Per celebrar els 50 anys de l'entrada de Cobra a les competicions de la FIA, Shelby America ha llançat una edició especial que promet emocionar molts cors.
Va ser precisament fa 50 anys que la Shelby Cobra va entrar per primera vegada a les competicions organitzades per la FIA, més precisament a la U.S. Road Racing Championship Series. Des d'aleshores, els èxits esportius s'han anat sumant un darrere l'altre i el «muscle car» més emblemàtic mai va guanyar el trofeu «FIA Manufacturers Championship» només un any després, el 1965.
La resta de la història ja la coneixem, Shelby es va convertir en una marca de culte i el Cobra segueix sent un cotxe que fa sospirar els cors.
Per celebrar i recordar de la millor manera aquesta data, Shelby produirà 50 unitats de la FIA Shelby Cobra 289, el model responsable de l'èxit esportiu i comercial del model. Un nombre d'unitats extremadament reduït que promet afegir encara més valor a l'icònic muscle car, conegut per ser exigent, esgarrifós però alhora molt satisfactori de conduir.
Les 50 unitats limitades es basaran en la numeració del xassís CSX7000, que identificarà aquesta edició especial de la FIA Shelby Cobra 289. Dissenyat no només per celebrar els 50 anys, sinó també per homenatjar els directors que van fer història als seus comandaments. Parlem de noms com Dan Gurney, Bob Bondurant i Phil Hill.
Estèticament, aquesta edició especial FIA Shelby Cobra 289 és una reproducció rigorosa del cotxe d'època, només disponible en blau Viking i amb ratlles FIA en blanc àrtic. Aquest Shelby també rep un interior clàssic en cuir negre, amb diverses insígnies que identifiquen aquesta versió especial.
A l'exterior, a més de les rodes amb acabats de pintura en pols (Powder Coating), també és possible escollir dos materials per a la carrosseria de la FIA Shelby Cobra 289. La primera opció inclou una carrosseria totalment en fibra de vidre, a un El preu de 94.995 $ i l'altra versió amb carrosseria totalment en alumini, s'oferirà per un expressiu 159.995 $ als Estats Units.
Per a tots els interessats, val més apressar-se, ja que la primera unitat ja es va vendre al gener, a la prestigiosa subhasta Barrett-Jackson. Així que les unitats restants ja s'han d'esgotar, si encara no s'han venut totes.
Sens dubte, una possibilitat única d'adquirir una part de la història de l'automobilisme i un dels «muscle cars» més exitosos de la seva època.
