En un Saló de l'Automòbil de Frankfurt dominat per les propostes electrificades (si no t'ho creus, fes una ullada a aquesta pàgina), no hem pogut evitar estar contents de trobar-hi el Alpine B3 Touring , la resposta del petit fabricant alemany a la manca d'un BMW M3 Touring.
És que sota el capó d'aquesta furgoneta precipitada (una “germana petita” del colossal B5 Bi-Turbo Touring al final), no hi trobem sistemes híbrids ni motors elèctrics, sinó un bon vell sis cilindres en línia. gasolina amb 3,0 l de capacitat, “només” ajudat per un parell de turbos.
Objectiu d'algunes millores d'Alpina (turbos, un nou programari de gestió del motor i un nou sistema de refrigeració), aquest bloc va començar a carregar-se 462 CV i 700 Nm de parell (Per fer-vos una idea, el més esportiu de la Sèrie 3 Touring, el M340i xDrive té 374 CV).
També s'han millorat les connexions a terra.
Passant tots els 462 CV a terra trobem el sistema de tracció integral xDrive, que en aquest cas es veu més ajudat per un diferencial autoblocant de BMW, ambdós millorats per tal de fer front a l'augment de potència. El que també va ser l'objectiu de millores va ser la transmissió automàtica ZF de vuit velocitats, que es va fer més ràpida.
Subscriu-te al nostre butlletí
També pel que fa a les connexions a terra, el B3 Touring també va rebre millores pel que fa a la suspensió, començant a comptar amb amortidors adaptatius. Com era d'esperar, els canvis també es van estendre a l'estètica, amb el B3 Touring que va rebre un kit de carrosseria més agressiu, escapaments quad i rodes Alpine tradicionals (19" o 20").
Amb l'obertura de comandes prevista per a principis de l'any vinent, només a l'estiu s'haurien de lliurar les primeres unitats, encara sense preus. Curiosament, Alpina va decidir presentar el B3 Touring abans que la versió sedan del B3: hi haurà més demanda per a la furgoneta?