Present a l'esdeveniment britànic conegut com VMAX200, aquest Koenigsegg Agera RSN —bàsicament, l'últim Agera RS que es va fabricar— va marcar el rècord de velocitat màxima assolit en aquests esdeveniments dedicats als propietaris de supercotxes, que, per cert, pertanyien a un altre Koenigsegg —en aquest cas, un One:1, que va arribar a 386—, 2 km/h, el 2016.
Encara en el registre assolit, de 389,4 km/h , va ser obtingut per un dels conductors de la fàbrica de Koenigsegg, Niklas Lilja, després que el propietari del cotxe, el britànic Neil Miller, arribés a 376,5 km/h en el mateix recorregut.
Niklas Lilja, pilot de KoenigseggEl cotxe ha estat impecable tot el dia. Hem hagut de fer alguns ajustos a l'ala posterior activa a mesura que avançava el dia, de manera que probablement serà possible anar encara més ràpid en un futur intent.
El Koenigsegg Agera RS, recordem-ho, també és el posseïdor del rècord de 0-400 km/h-0, i quan ho va aconseguir, els 400 km/h es van assolir en només 1740,2 m, així que, com deia Niklas Lilja, encara existeix marge de millora.
Koenigsegg Agera RS segueix sent el més ràpid
El 2017, un Koenigsegg Agera RS va establir un nou rècord mundial de velocitat Guinness al desert de Nevada en assolir el 447,2 km/h.El rècord es va establir a petició d'un client, que volia comprovar les capacitats anunciades del seu Koenigsegg. Una càmera col·locada a l'interior va revelar que l'Agera RS fins i tot arribava als 457,7 km/h, una velocitat que, però, no estava homologada, ja que la velocitat final es calcula a partir de la mitjana de les passades realitzades en ambdós sentits del camí.
La producció d'Agera RS ha finalitzat
Koenigsegg va anunciar, a principis d'abril, que havia acabat la construcció dels 25 Agera RS previstos i, en aquests moments, ja està produint els dos Agera RS Final Edition.
Després de la construcció d'aquestes dues unitats, el fabricant suec es dedicarà llavors a la producció de la Regera.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
Agera RSN va ser l'últim... o gairebé
Pel que fa a aquest Agera RSN, tècnicament haurà estat l'última unitat del model produïda, tot i que posteriorment l'empresa es va veure obligada a fabricar una unitat anomenada "Gryphon", ja que l'original va quedar seriosament destruït, en un accident durant les proves.