Hi ha cotxes que són memorables. Altres mai no seran més que un vague record al meu cap; és normal que sigui així, centenars de cotxes passen per les meves mans cada any. Però el Lexus LC 500 Convertible sens dubte pertany al primer grup.
És un cotxe especial.
Aquells que segurament seran recordats durant molt de temps, qui sap, per sempre.
Què fa que el Lexus LC 500 Convertible sigui tan especial?
Crec que aquesta és l'última vegada que vaig a provar un model recent, equipat amb un motor V8 atmosfèric i sense cap ajuda elèctrica: llegiu un sistema híbrid o alguna cosa semblant. Podeu comptar amb els dits d'una mà, i encara és possible que quedin dits, els automòbils que encara ofereixen una mecànica com aquesta.
És per això que aquest “noble motor” V8 és, sens dubte, un dels motius que fan tan especial aquest Lexus LC 500 Convertible. És un dels últims testimonis d'aquesta arquitectura, i també és un autèntic resum de més de 120 anys d'història de l'automòbil.
A partir d'ara serà tot elèctric o parcialment elèctric. Però el Lexus LC 500 Convertible encara celebra l'octà! Potser és una festa de comiat.
Per això, tot i ser un model recent, ja el veig com un clàssic. Un model que em porta a altres temps. Comprar un Lexus LC 500 és comprar un dels últims representants de la "preelectrificació" de la indústria de l'automòbil, i aquest serà un argument molt fort en el mercat clàssic durant uns quants anys.
el valor de la llibertat
En un moment en què tots estem encara "confinats" (els efectes d'aquesta trista pandèmia encara es noten a la nostra vida quotidiana), el LC 500 Cabrio és un alè de llibertat. Retreure el sostre i sentir el vent a la cara, per als que ens veuen passar, és gairebé un acte de rebel·lió. Però sóc un rebel.
Flip down, el destí incert i aquesta llista de reproducció a la ràdio. Simplement genial! Moltes de les carreteres que vaig creuar al volant d'aquest LC 500 em semblaven reservades només per a mi i per al so gloriós del motor V8. La seva nota d'escapament no és dramàtica, però és amb cos i enèrgica.
Pel que fa a les xifres, estem parlant d'un motor capaç de desenvolupar uns saludables 477 CV de potència i 540 Nm de parell màxim. L'acceleració de 0 a 100 km/h s'aconsegueix en 4,7 segons i la velocitat màxima està limitada a 270 km/h.
Potència de foc amb elegància
Malgrat aquests valors, el Lexus LC 500 està lluny de ser un cotxe esportiu de rendiment pur. En primer lloc, és un cabriolet —amb tot el que significa en termes de pèrdua de rigidesa torsional i augment de pes— i, en segon lloc, l'ajust de la suspensió s'ha dissenyat per a recorreguts llargs amb total comoditat.
Llisca la galeria d'imatges completa:
És un autèntic GT, ideal per a un viatge per carretera per la costa portuguesa, o potser fins i tot més lluny, com el que va fer Diogo Teixeira. En un cabriolet ni tan sols el cel és el límit...
Naturalment, podem convidar el Lexus LC 500 a una carretera de muntanya, serà una excel·lent empresa, però no és un model pensat per anar amb el “ganivet a les dents”. L'ideal és anar ràpid (molt ràpid!), però d'una manera fluida i natural. Preferiblement amb la part superior cap avall. Aquest és l'element del Lexus LC 500.