L'Easter Jeep Safari va ser l'excusa perfecta per a la marca nord-americana per desenvolupar aquests set nous prototips.
Ja és una tradició: cada any, Jeep convida els seus dissenyadors i enginyers a donar via lliure a la seva imaginació en un prototip que és quelcom “out of the box”. El motiu d'això és l'Easter Jeep Safari, un esdeveniment que atrau milers de vehicles tot terreny per a una aventura pels senders accidentats del Parc Nacional de Canyonlands, a l'oest dels EUA.Encara que no estan destinats a la producció, alguns elements d'aquests prototips (100% funcionals) acaben influint en el disseny dels futurs models de Jeep. I segons Mark Allen, director del departament de disseny, no hi ha límits a la imaginació. "Deixem que els nostres dissenyadors s'aventuren i siguin creatius", diu.
PRESENTACIÓ: Jeep Compass, el tot terreny més capaç del seu segment
Enguany, el departament de disseny de Jeep no ha fet res per menys i ha desenvolupat no un, sinó set nous conceptes, per a tots els gustos, que s'han presentat aquest dijous al centre tecnològic de la FCA a Auburn Hills. Sense més preàmbuls:
https://youtu.be/7NmnR_F0Zo4EL gran és una reinterpretació de la primera generació (ZJ) del Grand Cherokee, que aquest any celebra el seu 25è aniversari.
Al seu torn, el Sorres movedisses , una versió especial del Wrangler preparat per Mopar que, com el seu nom indica, es va fer per «atacar» les dunes i sorres movedisses.
De nou, el nom és bastant revelador. EL Il·luminador serà especialment útil per a passejades nocturnes, gràcies a la il·luminació LED addicional.
EL Safari es basa en el Wrangler Unlimited i està impulsat per un motor 3.6 V6 Pentastar. A més de les portes desmuntables en vinil transparent, té un drone al terrat.
Recordeu el Jeep CJ? La marca ha volgut retrocedir en el temps, més de quatre dècades, per homenatjar una de les generacions més conegudes de l'icònic tot terreny, amb la versió CJ 66.
EL retrocés és potser el que té més rendiment de la llista. A més dels amortidors Fox, els eixos Dana 44 (darrera i posterior) i els blindatges d'acer reforçats, sota el capó hi ha un bloc Pentastar V6.
Inspirat en la nova brúixola, el Trailpass distingit per la versatilitat. No hi faltarà espai per a l'equipatge al terrat.