SOLO 3 Wheeler, el tramvia que vol ser la Carocha del segle. XXI

Anonim

La producció de l'últim model elèctric d'Electra Meccanica comença el proper juliol.

És elèctric, monoplaça i només té tres rodes. SOLO és el nou model d'Electra Meccanica, una marca canadenca fundada l'any 2015 i que pretén llançar-se al mercat amb un model força diferent del que estem acostumats a veure. Però quin cotxe és aquest?

“Al voltant del 90% dels viatges els fa el conductor sol, sense passatgers. Per què hem de pagar més per un cotxe de més d'una tona si només transporta una persona”? Aquesta és la lògica d'aquest projecte, i per això SOLO va ser dissenyat per fer les tasques diàries en zones urbanes a un preu més baix de l'habitual. Jerry Kroll, cofundador de la marca, es refereix a l'elèctric com "el Volkswagen Beetle del segle XXI", llavors conegut com el cotxe del poble.

SOLO consta d'una carrosseria "tancada" ultralleugera que permetrà un pes total del vehicle de només 450 kg. El centre de gravetat baix proporciona una millor dinàmica, i encara que petit, el compartiment posterior permet portar "diverses bosses de la compra", segons la marca.

SOLO 3 Wheeler, el tramvia que vol ser la Carocha del segle. XXI 23580_1

VEURE TAMBÉ: Conduïm el Morgan 3 Wheeler: fantàstic!

Malgrat tot, les actuacions apunten que no es tracta d'una “bufetada” a la carretera: les acceleracions de 0 a 100 km/h s'aconsegueixen en 8 segons, mentre que la velocitat màxima és de 120 km/h (valors estimats). Tot això gràcies a un motor posterior elèctric de 82 CV i 190 Nm de parell.

Pel que fa a l'autonomia, Electra Meccanica anuncia un valor de fins a 160 km. La durada de la càrrega varia amb la tensió: a 110v, l'electricitat triga unes 6 hores a completar la càrrega, i a 220v el temps de càrrega es redueix a la meitat.

La producció començarà el proper mes de juliol, però ja es poden fer comandes al lloc web de la marca: segons Electra Meccanica, ja s'hauran fet 20.500 comandes. SOLO es vendrà per un preu a partir de 15 mil dòlars, uns 13.200 euros.

Segueix Razão Automóvel a Instagram i Twitter

Llegeix més