Has comprat una versió 'M' d'un model de BMW i no saps com aprofitar correctament el valor afegit que és la teva transmissió de doble embragatge (DCT)? Ningú us va explicar com activar el mode Park? Com fer rodar el cotxe a baixa velocitat sense utilitzar l'accelerador? Com obtenir passatges més o menys ràpids amb Drive Logic?
Si tot això encara et fa malbé i t'agradaria entendre millor el teu DCT, el millor és veure el vídeo que acaba de publicar BMW, a través del seu canal de YouTube.
La marca alemanya explica —el vídeo té subtítols en anglès—, d'una manera fàcil d'entendre el funcionament de la seva caixa de canvis de doble embragatge, que, cal destacar, i contràriament al que es pugui pensar, no funciona com una caixa de canvis automàtica.
En aquest vídeo de poc més de tres minuts, la marca bavaresa no només t'ensenya que, per deixar el cotxe immobilitzat i segur, només cal apagar el motor amb la caixa de canvis enganxada, és a dir, en mode D, activant automàticament el mode Park. ; ja que explica els avantatges de l'Assistent de baixa velocitat. Una característica que, pel fet que aquesta transmissió es basa en el mode de funcionament d'una caixa de canvis manual —no disposa de convertidor de parell—, fa que el cotxe només es comenci a moure, des del moment en què es prem el primer toc. el pedal del gas. Des de llavors, ni tan sols cal mantenir el peu a l'accelerador, perquè el cotxe mantingui una velocitat constant entre 4 i 5 km/h!
Defensant que el seu DCT "combina el millor dels dos mons", "commutació automàtica i commutació manual", BMW també parla, en aquest vídeo, de què s'utilitza el botó de tres tires al costat de la palanca per activar el Drive Logic.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
Què és Drive Logic? Senzill: és la característica que adapta la velocitat dels canvis de la caixa de canvis al gust del conductor. Amb només un risc seleccionat (la imatge apareix al centre del quadre d'instruments, entre el velocímetre i el comptador de revolucions), la transmissió funciona d'una manera més relaxada i afavorint la comoditat, mentre que els tres riscos s'activen amb tres tocs de botó. , la carcassa adopta el mode de funcionament més esportiu, amb canvis més ràpids.
Fàcil, no?…