Després d'haver aixecat una mica el vel de l'Aston Martin Vantage, ara les fotos oficials revelen íntegrament quina és la nova màquina de la marca.
Inspirat clarament en l'Aston Martin DB10 utilitzat per l'agent secret James Bond a la pel·lícula Spectre, el nou Aston Martin Vantage es diferencia de tots els altres models de la marca.
Més llarg i ample en nou i set centímetres, respectivament, que el seu predecessor, manté la mateixa arquitectura amb un motor davanter longitudinal i tracció posterior. No obstant això, la nova Vantage és decididament més agressiva i musculosa. Amb la part davantera enganxada a terra i la part posterior més elevada, tots els elements aerodinàmics semblen perfectament emmarcats. El difusor posterior i el divisor davanter ajuden a crear una força aerodinàmica important, millorant l'aerodinàmica del model, que s'assembla més a una pista de carreres.
Miles Nurnberger, cap de disseny exterior d'Aston MartinSi DB11 és un cavaller, Vantage és un caçador
Tot i ser més curt que un Porsche 911, el Vantage té una distància entre eixos 25 cm més llarga (2,7 m) que el mític model alemany.
El nou interior reforça la sensació d'estar dins d'una cabina. Destaquen els botons d'arrencada al centre, i els que fan referència a la transmissió automàtica als extrems. Al centre de la consola, el botó giratori que controla el sistema d'infoentreteniment. El coneixeu d'algun lloc?
Però anem al que realment importa. Distribució de pes 50/50 i un motor V8 biturbo de 4,0 litres amb 510 cavalls de potència , només set cavalls menys que el V12 Vantage. El pes comença a partir dels 1530 kg, però sec, és a dir, sense tenir en compte cap tipus de fluids —oli i combustible—, per tant, quan s'afegeix, el pes hauria de ser similar al del seu predecessor.
Res que afecti el rendiment: la velocitat màxima és superior a 300 km/h i arriba als 100 km/h aproximadament 3,7 segons.
El motor, originari de Mercedes-AMG, està específicament preparat i ajustat per a Vantage, i inclou la nova transmissió automàtica de vuit velocitats de ZF. Per als puristes, després del llançament, el Vantage també estarà disponible amb una caixa de canvis manual, pel que sembla una versió de set velocitats del V12 Vantage S.
Una altra novetat és el diferencial posterior electrònic. EL e-dif es connecta al sistema de control d'estabilitat i envia potència a cadascuna de les rodes posteriors. Per descomptat, per fer l'experiència de conducció més intensa, tant el control d'estabilitat com el de tracció estan desactivats. També un bon kit d'ungles...
El nou Aston Martin Vantage té frens de fibra de carboni com a opció i l'arquitectura de la suspensió serà idèntica a la del DB11 encara que més rígida per a una conducció més esportiva.
Després de fer aquest pas, el proper Aston Martin que serà objectiu d'una actualització important serà el Vanquish, el 2019. No obstant això, Aston Martin inaugurarà la seva presència en dos nous segments, el SUV amb DBX, i l'elèctric amb l'Electric. RapidE.