Debutat el 2012 a la Sèrie 4 i Sèrie 6 i posteriorment ampliat a la Sèrie 8, la designació Gran Coupe arriba ara a la Sèrie 2 en forma de Sèrie 2 Gran Coupe . L'últim membre dels anomenats coupés de quatre portes bavaresos posa els seus ulls en el més reeixit de tots, el Mercedes-Benz CLA.
Com el seu rival, és un tot en un, desenvolupat a partir de la plataforma FAAR (igual que la nova Sèrie 1).
Això vol dir que la família Sèrie 2 ja disposa de tres plataformes diferents: tracció posterior per a la Sèrie 2 Coupé i Convertible; el UKL2, tracció davantera per a la Sèrie 2 Active Tourer i Gran Tourer; i ara FAAR (una evolució de l'UKL2) per a la Sèrie 2 Gran Coupe.
Estèticament, la Sèrie 2 Gran Coupe no amaga la seva inspiració dels seus germans “grans”, l'altre Gran Coupe. Això és evident no només a la part posterior (que dona un aire del Sèrie 8 Gran Coupé) sinó a la part davantera, on el doble ronyó (de dimensions... moderades) s'assembla als que utilitzen altres coupés de quatre portes de BMW.
La nova plataforma va aportar més espai
Com passa amb el Mercedes-Benz CLA que comparteix l'interior amb la Classe A, un cop dins del Sèrie 2 Gran Coupé trobem una “fotocòpia” de l'habitacle del nou Sèrie 1.
Subscriu-te al nostre butlletí
Pel que fa a la tecnologia, la Sèrie 2 Gran Coupe incorpora de sèrie una pantalla central de 8,8”. Quan opteu pel BMW Live Cockpit Plus, el Sèrie 2 Gran Coupe compta ara amb el BMW Intelligent Personal Assistant que es basa en la versió 7.0 del sistema operatiu BMW, i que porta amb ell dues pantalles de 10,25” (una per al quadre de comandament. instruments 100% digitals).
Pel que fa a l'espai habitable, segons BMW, el nou Sèrie 2 Gran Coupé ofereix 33 mm més d'espai per a les cames als seients posteriors que el Sèrie 2 Coupé. La posició de conducció també és més alta, però també té més espai per al cap. Finalment, el maleter ofereix 430 l (en comparació amb els 380 l de la Sèrie 1).
Tres motors per arrencar
En el seu llançament, el BMW Sèrie 2 Gran Coupe estarà disponible amb tres motors: un dièsel (220d) i dos de gasolina (218i i M235i xDrive).
| Versió | Desplaçament | poder | consum | Emissions |
| 218i | 1,5 l | 140 CV | 5,0 a 5,7 l/100 km | 114 a 131 g/km |
| 220d | 2,0 l | 190 CV | 4,2 a 4,5 l/100 km | 110 a 119 g/km |
| M235i xDrive | 2,0 l | 306 CV | 6,7 a 7,1 l/100 km | 153 a 162 g/km |
Pel que fa a la transmissió, la versió 218i ve de sèrie amb una caixa de canvis manual de sis velocitats, amb l'opció de tenir una caixa de canvis Steptronic de set velocitats de doble embragatge. Tant el 220d com el M235i xDrive utilitzen la transmissió automàtica Steptronic de vuit velocitats (en la versió Sport, en el cas del M235i xDrive).
Parlant del M235i xDrive, inclou, a més de la tracció integral, un diferencial Torsen, el sistema de control de tracció ARB de BMW i frens M Sport. Tot això en un cotxe capaç de lliurar de 0 a 100 km/h en 4,9 segons i assolir els 250 km/h de velocitat màxima.
La Sèrie 2 Gran Coupe va rebre una graella exclusiva.
Quan arribarà?
Programat per al seu debut al proper Saló de Los Angeles, la Sèrie 2 Gran Coupe només arribarà al mercat el març de l'any vinent.
No obstant això, BMW ja ha publicat preus per a Alemanya, i allà la versió 218i costarà a partir de 31.950 euros, la versió 220d a partir de 39.900 euros i la versió de gamma alta, la M235i xDrive, estarà disponible a partir de 51.900 euros. Encara es desconeixen els preus i la data de llançament a Portugal.