Chris Harris és un fan confessat del Porsche 911. I sembla que ara s'ha entregat a una versió de ral·lis que pateix al·lèrgia a l'asfalt. Una creació de Richard Tuthill per a la categoria RGT.
El Porsche 911 és més conegut com a devorador d'asfalt, presència freqüent en els més variats campionats de GT, però durant les 5 dècades d'existència de l'icònic esportiu, no hi va haver cap pis que el 911 no toqués en competició. El 911 va fer carrera als campionats del món de ral·lis durant la dècada de 1960, i fins i tot va atacar dunes de camí cap a Dakar el 1984.
VEURE TAMBÉ: Un dels millors anuncis de Porsche mai
La FIA, no fa molt, va crear la categoria RGT, que va obrir les portes a la participació dels esportius de tracció posterior a les seccions de ral·li. La perspectiva de veure el retorn dels cotxes de tracció posterior atacant, més des del costat que des del davant..., qualsevol secció de grava és suficient per fer saliva qualsevol aficionat a l'esport. Malauradament, la categoria RGT no va captar l'interès dels constructors. Es va fer una excepció a Lotus que va aprovar una versió d'Exige per a aquesta categoria.
Ha estat, sobretot, una iniciativa de particulars alimentar aquesta categoria. Chris Harris va anar a conèixer un d'aquests valents entusiastes. Richard Tuthill va adquirir un Porsche 911 Cup (generació 997) i va començar l'onerosa procés d'adaptació i homologació per a la categoria RGT. I res millor que un tros de grava per al nostre simi favorit, Chris Harris, per comprovar la validesa de la fórmula.
La manca d'adherència, juntament amb els arbres necessitats que busquen una "abraçada" forta i un volant en constant moviment són els ingredients que fan d'aquesta experiència una de les més emocionants a les quals pot aspirar qualsevol entusiasta de la conducció. El vídeo està en anglès i no té subtítols. Com a avantatge, reproduïm un vídeo anterior on Chris Harris viatja a Suècia per a una sessió animada de conducció sobre gel als comandaments d'un Porsche 911 envellit però disponible.
RELACIONATS: Renault Mégane RS 275 Trophy no és un cotxe de ral·lis, però gairebé...