La marxa de Cristiano Ronaldo del Reial Madrid a la Juventus ha estat una de les notícies més comentades al món del futbol, i més enllà, durant l'última setmana. Properament es farà l'anunci oficial del traspàs, així com dels alts valors d'aquesta. Es parla de 100 milions pel traspàs, més 30 milions d'euros de sou l'any durant quatre anys. En números rodons, un cost per al club de Torí de 220 milions d'euros.
Una xifra difícil d'empassar, especialment per als treballadors de FCA, i Fiat en particular, a Itàlia. Per entendre la indignació aparentment no relacionada entre els treballadors d'un fabricant d'automòbils i el trasllat d'un jugador de futbol al club italià, això es fa més evident quan ens adonem que darrere de la FCA (Fiat Chrysler Automobiles) i la Juventus hi ha EXOR: l'empresa que no només posseeix el 30,78% de FCA i el 22,91% de Ferrari, sinó també el 63,77% de la Juventus..
"És una vergonya"
El sentiment general dels treballadors no té res a veure amb Cristiano per se, sinó amb la FCA i EXOR —John Elkann és CEO d'EXOR, cosí d'Andrea Agnelli, el president de la Juventus— i amb els valors en discussió. El comentari, a l'agència Dire, de Gerardo Giannone, un treballador de 18 anys de la fàbrica Fiat de Pomigliano D'Arco, al sud d'Itàlia (on actualment es produeix el Fiat Panda), reflecteix el sentiment general entre els 68.000 italians. treballadors del grup de l'automòbil.
És una llàstima.(…) fa 10 anys que no tenen un augment de sou. Amb el seu salari (esperat) tots els treballadors podrien rebre un augment de 200 euros.
Amb l'anunci del traspàs de Cristiano Ronaldo a l'històric club italià en un futur pròxim, s'espera una creixent agitació per part de la plantilla italiana de la FCA.
També cal destacar que Fiat gasta 126 milions d'euros anuals en patrocinis, dels quals 26,5 són per a la Juventus, aquesta última quantitat a recuperar, utilitzant la imatge CR7 en campanyes de la marca italiana.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal