Un any després del llançament de l'actual Mazda MX-5 de quarta generació, comencen a sortir els primers rumors sobre com podria ser el nou roadster japonès.
La cinquena generació del Mazda MX-5 només està prevista per al 2021, però la marca ja està treballant en el successor del seu famós roadster. Després de dues generacions sempre guanyant pes, la versió actual (ND) va trencar la tendència en presentar-se una mica per sota dels 1000 kg de pes, i sembla que la dieta estricta ha de continuar.VEURE TAMBÉ: Mazda presenta el concepte SKYACTIV – Vehicle Dynamics
En la propera generació de Miata s'utilitzaran "materials més lleugers", per tal de reduir encara més el pes total del conjunt.
1 – Després del roadster, democratitzar la fibra de carboni.
"De moment, la fibra de carboni és massa cara. Estem en la fase de desenvolupament d'una fibra de carboni més assequible perquè el MX-5 sigui més lleuger en el futur”, va revelar Nobuhiro Yamamoto, responsable del desenvolupament del Mazda MX-5. Malgrat tot, el proper model mantindrà les proporcions de la generació actual.2 – Treure un cilindre? Mai diguis mai.
Si això succeís, serà factible adoptar un bloc més petit i més eficient de probablement només tres cilindres. Sense especificar el tipus de motor amb el qual treballa Mazda, Nobuhiro Yamamoto va confirmar que el motor més petit del roadster japonès –1,5 litres de quatre cilindres amb 131 CV– potser no durarà molt de temps. "És un concepte bastant senzill. El vehicle es fa més lleuger, així el motor és més petit, com els pneumàtics”, diu. Només ens queda esperar més notícies de la marca.
Font: Autocar
Imatge: Mazda MX-5 RF