El nou Alpina B7 Bi-Turbo xDrive presentat a Ginebra combina potència amb comoditat.
Basat en el BMW Sèrie 7, l'Alpina B7 aprofita tots els avenços tecnològics del model base i se centra en el rendiment. Estèticament, el perruquer alemany va adoptar un kit de carrosseria discret, conservant l'aspecte luxós però donant-li aquest toc esportiu. Els escapaments cromats, l'aleró posterior i les rodes Alpina Classic de 20 polzades van ser alguns dels components afegits per Alpina.A NO PERDRE: Imatges exclusives de Reason Automobile al Saló de l'Automòbil de Ginebra
Sota el capó trobem una versió millorada del motor V8 de 4,4 litres, ajudat per una transmissió automàtica Alpina Switch-Tronic de vuit velocitats i, com el seu nom indica, un sistema de tracció integral. En total, el bloc V8 ara produeix 608 CV de potència i 800 Nm de parell.
A NO PERDRE: Arash AF10 presentat a Ginebra amb més de 2000 CV
Per finalitzar l'actualització a la part superior de la gamma alemanya, Alpina va afegir una suspensió pneumàtica. Totes aquestes modificacions es tradueixen en un rendiment d'alt nivell: de 0 a 100/km en 3,7 segons i una velocitat màxima de 330 km/h.
A l'interior, el més destacat és el sistema de navegació, la càmera posterior i un sistema d'entreteniment que inclou tecnologia de visualització frontal. A més, el preparador va invertir en la qualitat dels materials: quadre de comandament i seients recoberts de pell, acabats de fusta bicolor i botons amb acabat ceràmic al quadre d'instruments.
