David Olivares, estudiant de disseny d'origen mexicà, mostra la seva visió d'un futur esportiu elèctric per a BMW. El seu objectiu seria oferir quelcom més “terrenal” que el BMW i8, proposant quelcom equivalent a un BMW M2, però 100% elèctric, per descomptat anomenat BMW iM2.
Amb l'M2 i l'i8 com a referència, l'iM2 voldria oferir una experiència de conducció entusiasta, sempre que no impliqui llargues distàncies. Segons el mateix autor, l'iM2 sacrificaria l'alta velocitat màxima, l'autonomia i fins i tot el luxe per aconseguir aquest objectiu.
El detall més curiós definit per Olivares seria l'absència de cap tecnologia associada als vehicles autònoms. El futur avança cap a un escenari on els cotxes elèctrics i autònoms seran la norma, de manera que l'encerclament s'endureix per als qui els agrada conduir. El BMW iM2 seria el punt de partida d'una sèrie de models centrats només i només per a aquells que prefereixen tenir les dues mans al volant.
L'aspecte exterior sembla rebre moltes influències de l'actual BMW M2, però és decididament més avantguardista. Sobretot, la interpretació del doble ronyó que sembla no ser més que dos panells. En ser 100% elèctric, les necessitats de refrigeració de l'hipotètic iM2 no serien les mateixes que un cotxe amb motor de combustió. Podria ser un punt de partida per a una solució que diferenciï els diferents tipus de propulsió de BMW en els seus futurs models.
En comparació amb un M2, el BMW iM2 és més ample i considerablement més baix, amb les rodes de 20 polzades "empenyades" cap a les corbes, aconseguint proporcions molt més adequades a les intencions de rendiment del cotxe. Per completar el paquet, l'iM2 tindria una tracció total.
No sabem què ens depara el futur, però esperem que encara hi hagi espai per a màquines centrades en la conducció.