Mentre esperem impacients el ressorgiment de TVR amb un nou Griffith, entre la pandèmia i la necessitat de més finançament, no està clar quan es publicarà, ens hem trobat amb aquest. T440R a la venda.
El TVR T440R és (literalment) únic. Va ser l'únic exemplar de carretera produït amb aquesta especificació i deriva directament de la competició T400R per obtenir l'homologació FIA; sí, el T440R és una homologació especial.
Hi havia altres tres unitats de carretera produïdes derivades de la T400R, també amb finalitats d'homologació, anomenades Typhon, però que es diferencien de la T440R, principalment pel que fa a la mecànica.
Mentre que el T440R venia equipat amb un sis cilindres en línia atmosfèric amb 4,2 l de capacitat i 446 CV, una de les variants del Speed Six, un motor desenvolupat per la mateixa TVR i en aquest cas també derivat directament del motor utilitzat. en cotxes de competició —, el Typhon aspirava a vols més alts, afegint un compressor al Speed Six, però amb 4,0 l de capacitat.
Es va revelar una unitat Typhon amb aquest motor, amb quasi 600 CV de potència, però els altres dos Typhon inscrits, tot i mantenir els 4,0 l, arribaven sense compressor, obtenint poc més de 400 CV de potència. El T440R va resultar ser l'únic amb un Speed Six de 4,2 l.
Un súper toscà?
Tots aquests models eren evolucions del conegut toscà, però més forts i lleugers i amb una aerodinàmica molt més refinada (Cx de 0,32), per tal d'arribar a més de 320 km/h a la recta de Mulsanne, a Le Mans.
Per aconseguir una major rigidesa i, alhora, una major lleugeresa, la T440R “utilitza i abusa” de la fibra de carboni, tant per a finalitats estructurals (a les quals també s'hi van afegir alumini i acer) com per als panells de la seva carrosseria corba.
Curiosament, el T440R té una capacitat per a quatre passatgers (tot i que els seients posteriors semblen una cambra de tortura), tots ells "dret" als arnesos Willans Racing. La fibra de carboni exposada marca l'interior exuberant, i les baquetes també són del mateix material.
El Speed Six de 4,2 l del T440R s'acompanya d'una caixa de canvis manual de cinc velocitats, tracció posterior, i en combinació amb la seva baixa massa –només 1045 kg-, aconsegueix prestacions respectables com les de menys de 4,0 anys a la 0-100 km/h.
A la venda
L'únic TVR T440R, registrat l'any 2003, ja està a la venda per Auto Lounge Ltd, sent el seu segon propietari. El comptaquilòmetres registra 40.555 km —no ha estat parat— i demanen 225.400 euros, una ganga en comparació amb altres màquines més rares i exòtiques.