Nascut a la terra de la seva majestuositat i nomenat innombrables vegades com el cotxe més bonic del món, el Jaguar E-Type és una icona de l'enginyeria i una autèntica peça d'art sobre rodes.
Aquest clàssic va marcar tota una generació, no només en el seu temps, sinó en el present, el Jaguar E-Type és un preciós cotxe esportiu britànic produït per Jaguar Cars Ltd entre 1961 i 1974.
És un vehicle que comparteix amb el món el més bonic del món de l'automoció, el seu bonic disseny, la seva brillant enginyeria i el seu alt rendiment. Un cotxe tan bonic que fins i tot el senyor Enzo Ferrari el va designar amb el cotxe més bonic de tots. I tot això a un preu molt competitiu per a la indústria de l'automòbil dels anys 60, en comparació amb el preu d'un Ferrari o Maserati.
Mentre que l'E-Type costava, en el moment del seu llançament, uns modests 4.000 euros, els Ferrari costaven el doble, 8.000 euros. Això equival avui a 150 mil euros per al Jaguar i 300 mil euros al Ferrari. Però el Jaguar, tot i ser més barat, va aconseguir ser molt més ràpid. Equipat amb un motor de 6 cilindres en línia de 3,8 litres, va assolir una velocitat màxima de 240 km/h. Un autèntic maldecap per a les marques rivals.
Durant la seva producció, es van vendre 70 mil unitats. Va ser desenvolupat amb instruments inexactes i provat a les carreteres durant la nit, a causa de la manca de pistes de prova. Així doncs, l'autopista era l'únic lloc on podien aprofitar-la i fer-la arribar a la seva màxima velocitat.
La suspensió del darrere, per exemple, es va desenvolupar a través d'una aposta, una aposta que el president de Jaguar va fer amb l'Enginyer en Cap: només li va donar un mes per poder desenvolupar plenament aquesta suspensió posterior, tot i que creia que això seria no serà possible. El que és segur és que en un mes va concebre la suspensió, una suspensió tan bona que es va utilitzar durant els següents 25 anys.
Es va presentar per primera vegada al públic al Saló de l'Automòbil de Ginebra, el març de 1961. Però ningú es va creure en el seu èxit, ni tan sols el president de la marca. Tanmateix, van subestimar aquesta màquina massa aviat... El Jaguar E-Type va ser un èxit instantani i cobejat per Jet 7: Princess Grace of Monaco, Frank Sinatra, George Best i altres, tots posseïen un magnífic E-Type. I només 51 anys després, Jaguar es va inspirar en l'E-Type per crear el nou cotxe esportiu de la marca, el Jaguar F-Type.
Però no va ser només una inspiració per al tipus F, una empresa va decidir redissenyar l'E-Type i donar vida a l'Eagle Speedster. La màquina abans esculpida per un visionari és ara més robusta i amb línies menys arrugues. Tot és nou, llantes, pneumàtics, frens, l'interior i fins i tot el motor. L'Eagle Speedster té un motor de 6 cilindres en línia de 4,7 litres, juntament amb una caixa de canvis manual de 5 velocitats, que el fan capaç d'arribar als 260 km/h.
La seva relació pes-potència aconsegueix ser millor que la d'un Porsche 911 Turbo, a causa de la seva carrosseria totalment d'alumini. Tot això fa que l'Eagle Speedster arribi de 0 a 100 km/h en menys de 5 segons. I per si fos poc, encara té un so superior a qualsevol altre supercotxe. Té un rugit més fort que el tro, un rugit capaç d'obrir fonts, talar arbres i fins i tot rebentar timpans.
Aquesta bellesa costa 700 mil euros. És el preu de conduir el cotxe més bonic de la faç de la terra, un autèntic privilegi.
