Coneguda internament com la "Drift Machine", la presentació del proper BMW Sèrie 2 Coupé s'acosta a passos de gegant, però per fer justícia al sobrenom, haurem d'esperar una mica més per al futur. BMW M2 (G87).
Igual que el model actual, el futur M2 mantindrà la tracció posterior i promet també mantenir tant el sis cilindres en línia com la caixa de canvis manual, si els nous M3 i M4 permeten aquesta possibilitat en la seva versió més assequible, sens dubte ho farà. tenir més sentit en una "joguina" com la M2 més compacta.
En un moment en què tot sembla canviar a la velocitat de la llum, mantenir la recepta de nova generació que converteix l'actual BMW M2 en una de les BMW Ms més emocionants per conduir és una bona notícia i aporta una certa sensació d'alleujament.
Què sabem ja?
A diferència de l'altre Sèrie 2 —Active Tourer, Gran Tourer i Gran Coupé—, el coupé (real) de la gamma es mantindrà fidel a la tracció posterior, basat en una variant CLAR més curta, la mateixa plataforma utilitzada per la Sèrie 3 i la Sèrie 4. .
Subscriu-te al nostre butlletí
En el cas del futur BMW M2 (G87), tot apunta a que heretarà dels nous M3 i M4 el mateix bloc de sis cilindres en línia bi-turbo de 3,0 l (S58). Per no "trepitjar-los els talons", s'espera que la seva potència sigui d'unes desenes de cavalls per sota dels 480 CV dels seus "germans". En altres paraules, no serà diferent del que ha passat fins ara.
La caixa de canvis manual, la preferida dels nord-americans, també anirà acompanyada d'una automàtica —està per veure si es mantindrà la de doble embragatge, o si es canviarà per una amb convertidor de parell, com va passar amb les Competicions de els nous M3 i M4.
Per a la resta, la Sèrie 2 Coupé aparentment no anirà acompanyada d'una Sèrie 2 Convertible: la Sèrie Z4 i la Sèrie 4 Convertible cobreixen aquestes necessitats.
Les fotos espia que us portem de prototips de prova (un es va recollir a Munic, Alemanya, mentre que l'altre es va recollir a les proves d'hivern a Suècia), encara mostren el model amagat pel seu extens camuflatge. Per veure millor què es podia amagar a sota, recordem les següents imatges que vam publicar fa quasi un any. Aquest és el Coupé Sèrie 2 i no el M2:
