Falten poc més de sis mesos per a l'inici del Dakar 2018. Però després de dues victòries consecutives en les edicions 2016 i 2017, Peugeot torna a començar com el gran favorit per triomfar en l'edició de l'any vinent.
I com "en un equip que guanya, no es mou", el nou cotxe, batejat com el Peugeot 3008DKR MAXI – és una evolució dels 3008DKR i 2008DKR que van dominar les edicions anteriors.
El nou cotxe és 20 centímetres més ample que l'anterior (un total de 2,40 m) a causa de l'ampliació del recorregut de la suspensió en 10 cm a cada costat. També es van canviar els triangles de suspensió superior i inferior, les rotlles i els eixos. L'objectiu dels enginyers de Peugeot Sport era garantir una major estabilitat i millorar la dinàmica del vehicle.
Com que encara està en desenvolupament, la llista d'especificacions encara no s'ha revelat, però no hauria de ser massa diferent del 3008DKR de l'any passat: un motor 3.0 V6 biturbo amb 340 CV i 800 Nm, dirigit només a l'eix posterior.
El Peugeot 3008DKR Maxi farà el seu debut competitiu al Silk Way Rally 2017, un pas decisiu en la implantació dels tràmits tècnics, davant un recorregut de 10.000 km entre Moscou (Rússia) i X'ian (Xina), per les estepes del Kazakhstan.
Sébastien Loeb, pilot de Peugeot TotalCrec que el cotxe és més estable ara que és més ample. Els sentiments són una mica diferents al volant. A les parts estretes i tècniques és més complicat, però pel que fa a l'estabilitat i la direcció és realment millor.
El veterà Sébastien Loeb provarà els canvis fets al nou cotxe, de cara al Dakar 2018. Però el pilot francès no estarà sol: els seus compatriotes seran Stéphane Peterhansel, guanyador del Dakar 2017, i també Cyril Despres , el guanyador del Silk Way Rally 2016, tots dos al volant del 3008DKR de l'any passat.
L'espanyol Carlos Sainz, que es reincorporarà a l'equip Peugeot en el proper Dakar, va participar en el desenvolupament del Peugeot 3008DKR Maxi, durant les tres sessions de proves que van tenir lloc a França, el Marroc i també a Portugal.
