Hereu espiritual del BMW M3 (E36) i M3 (E46), el Competició BMW M2 es va posar a prova contra els seus avantpassats en una cursa d'arrossegament que no és més que un xoc de generacions entre models que comparteixen no només la marca, sinó també el fet de tenir una caixa de canvis manual i un motor de sis cilindres en línia.
Al costat del BMW M2 Competition, té 3,0 l, dos turbos i ofereix 410 CV que s'envien a les rodes posteriors mitjançant una transmissió manual. Tot i ser un cotxe modern, aquest aconsegueix mantenir l'equilibri en uns 1550 kg no gaire elevats.
Pel que fa al BMW M3 (E36) de l'any 1994 que s'hi oposa, aquest veu els seus sis cilindres en línia atmosfèrica amb 3,0 l lliurar uns 300 CV, una xifra superior als 286 CV originals gràcies a algunes millores quant a ECU i de un nou escapament. Objectiu per a una cura per aprimar, pesa uns 1400 kg i té una caixa de canvis manual amb cinc relacions.
Finalment, el BMW M3 (E46) és un exemplar del 2005 amb una caixa de canvis manual de sis velocitats, un atmosfèric de sis cilindres en línia amb 3,2 l que debitava originàriament 343 CV la tasca dels quals era conduir 1570 kg. Tanmateix, segons el nostre amfitrió, Mat Watson a Carwow, un filtre d'aire K&N va reduir la potència a 340 CV.
Subscriu-te al nostre butlletí
Un cop presentats els competidors, només queda saber quin és el més ràpid, i per això us deixem el vídeo:
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.