La notícia arriba després de diversos incidents relacionats amb l'Audi R8 elèctric (E-tron), que porten a creure que aquest súper esportiu potser mai trepitjarà la línia de producció, malgrat que Audi ha donat a conèixer més informació sobre aquest model.
Després de la suspensió del desenvolupament de l'Audi R8 elèctric l'octubre de 2012 i encara que la marca alemanya segueix revelant detalls d'aquest súper elèctric, ens veiem obligats a creure que molt probablement no es produirà.
Se suposa que s'hauria de llançar a finals del 2012, fet que no va passar i que sembla que la marca ha ignorat i ha convertit en un "no-issue". El cotxe esportiu elèctric que va batre el rècord de Nürburgring (de tramvies de producció) i sembla que tenia un futur prometedor, sembla estar condemnat a ser una font d'estudi més que de plaer.
La suspensió de la producció del model va ser anunciada per un responsable de la marca alemanya, que assegura que ja s'han produït 10 cotxes i encara s'estan avaluant internament. L'allunyament de la producció, diu, es deu al fet que la tecnologia existent pel que fa a la capacitat de les bateries és encara insuficient, i el seu desenvolupament és fonamental per a un inici decisiu en la producció de models elèctrics -en qüestió és l'autonomia del bateries.
L'Audi R8 Electric (R8 E-tron) disposa de bateries d'ions de liti de 48,6 kWh i dos motors elèctrics que, combinats, poden produir 381 CV i 820 nm de parell. Aquesta potència tan interessant permet a l'Audi R8 Electric completar l'esprint de 0-100 en 4,2 segons i assolir una velocitat màxima, limitada electrònicament, de 200 km/h. Juntament amb un rendiment superior a la mitjana hi ha una autonomia de la bateria de 215 km.
Text: Diogo Teixeira