Nascut originàriament el 1951 i produït fins al 1953, el Jaguar C-Type , un model de competició, es prepara per renéixer de la mà dels Jaguar Classic Works.
La decisió de produir una sèrie (molt) limitada de C-Type nou/vell va néixer com una manera de celebrar el 70è aniversari del model que va guanyar les 24 Hores de Le Mans.
En total, es produiran vuit unitats de continuació de la C-Type (a mà). Aquests seguiran les mateixes especificacions que el C-Type que va guanyar Le Mans el 1953. Això vol dir que tindran frens de disc i un motor de sis cilindres en línia de 3,4 l impulsat per un triple carburador Weber 40DCO3 i 220 CV.
segueix el mateix
Com bé sabeu, aquesta no és la primera vegada que Jaguar Classic es dedica a ressuscitar models icònics en la seva història, havent produït ja unitats de continuació dels Lightweight E-Type, XKSS i D-Type.
Subscriu-te al nostre butlletí
Per tornar a produir el C-Type, els enginyers de Jaguar Classic van recórrer als arxius de Jaguar, van digitalitzar les dades d'un C-Type original, així com la història del model i els dibuixos d'enginyeria originals. A més d'això, les dades CAD d'enginyeria també es van utilitzar en un configurador en línia. Això permet als clients veure el seu C-Type.
Allà poden comparar els colors i recobriments que es poden seleccionar (hi ha 12 colors originals per a l'exterior i vuit colors interiors) i inclouen opcions com cercles de competició, un logotip al volant i una inscripció al capó.
pioner i guanyador
Amb un total de 53 unitats produïdes (43 de les quals es venen a particulars), el Jaguar C-Type té el seu nom molt lligat a la competència.
El 1951, va guanyar immediatament en el seu debut a les 24 Hores de Le Mans. L'any 1952 va debutar a la indústria de l'automòbil en la tecnologia dels frens de disc i amb Stirling Moss al volant va aconseguir la primera victòria d'un vehicle amb frens de disc al Gran Premi de Reims (França) i també va participar a la Mille Miglia de Itàlia.
Ja l'any 1953 va tornar a guanyar les 24 Hores de Le Mans, convertint-se en el primer model amb frens de disc a guanyar la famosa cursa de resistència gal·la.
Els 43 Jaguar C-Types venuts a clients particulars també tenien frens de tambor, doble carburador SU i 200 CV. Ara, 70 anys després, es reprèn la producció, amb algunes novetats i un preu que encara es desconeix.