Si la participació d'un cotxe al WRC va ser el combustible del seu èxit al carrer, el Mitsubishi Evo va ser sens dubte un dels seus millors exemples. La saga Evo va abastar 10 capítols i gairebé 15 anys, alimentant els somnis motoritzats de molts entusiastes. Però com els temps han canviat...
Ja en els darrers anys de la seva vida es va especular sobre el seu futur. Com podria sobreviure una màquina que menja gasolina i que respira foc en un món on la consigna era, i és, la reducció d'emissions?
Crossover a tot arreu!
Sembla que Mitsubishi ha trobat la resposta i no és el que esperàvem. Tal com revelen els teasers divulgats, el Mitsubishi e-Evolution és, segons la marca, un crossover elèctric d'alt rendiment.
Si per als més veterans, utilitzar el nom Eclipse en un crossover en lloc d'un coupé ja era difícil de digerir, veure "evolució" o com la marca es refereix a "e-Evolution" en un crossover sembla simplement herètic.
Les imatges revelen un concepte dràsticament diferent de l'Evo que coneixem. La màquina, derivada del modest Lancer, una berlina de quatre portes, es transforma en una altra amb un perfil monocabina i una àmplia distància al terra.
A més del crossover, l'e-Volution també és 100% elèctric, la qual cosa justifica el front curt. Tot i que les imatges no són del tot reveladores, ens permet comprovar que els elements d'estil evolucionen els temes ja vists en els conceptes i models més recents de la marca japonesa, com Eclipse, que ens deixa una mica ansiós, i no per les millors raons. , per a la revelació final.
Intel·ligència elèctrica i artificial
Encara no s'han anunciat indicadors sobre el seu rendiment, però el que sí sabem és que arribarà amb tres motors elèctrics: un a l'eix davanter i dos al darrere. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) és el nom del parell de motors posteriors que, gràcies a un sistema de vectorització de parell electrònic, haurien de garantir tota l'eficiència esperada d'un Evo, fins i tot en el cas d'un crossover.
L'altre aspecte destacat és fins i tot l'ús de la intel·ligència artificial (IA). Gràcies a un conjunt de sensors i càmeres, la IA no només us permetrà llegir i interpretar el que passa davant del cotxe, sinó també entendre les intencions del conductor.
D'aquesta manera, la IA pot avaluar les habilitats del conductor, acudint en el seu auxili i fins i tot proporcionant un programa d'entrenament. Aquest programa donarà indicacions al conductor, ja sigui a través del quadre d'instruments o de les ordres de veu, la qual cosa es traduirà no només en la millora de les seves habilitats, sinó també en un ús superior del potencial de rendiment de la seva màquina i enriquint l'experiència de conducció. Benvinguts al segle XXI.
Serà l'e-Evolution capaç de "convertir" diverses generacions d'entusiastes en un dels guerrers preferits del rally? Esperem el veredicte quan s'obrin les portes del Tokyo Hall a finals d'aquest mes.