El teaser llançat per Volkswagen aixeca el vel d'un nou concepte que es presentarà a Ginebra. Autoeuropa en la carrera per la producció del model.
Volkswagen es va adonar que perdia terreny en el segment dels SUV compactes i es va posar mans a la feina. Dit això, la marca alemanya presentarà a Ginebra un concepte que preveu un model sense precedents a la gamma Volkswagen, posicionat per sota del Tiguan i que es preveu que arribi al mercat a finals del 2017.
El nou SUV compacte de Volkswagen serà estèticament més atrevit que la resta de la gamma de la marca i s'espera que adopti solucions de disseny exclusives. Les primeres imatges d'aquest concepte ens donen algunes pistes que caldria traslladar a la versió de producció, entre elles el para-xocs davanter i els llindars de les portes acabats en plàstic negre, que contrasta amb el color de la carrosseria. Uns contrastos que garanteixen un aspecte més juvenil i aventurer. Els llums també prenen noves formes, amb èmfasi en els llums de circulació diürna LED de forma quadrada.
RELACIONATS: Volkswagen Polo Beats és una discoteca de 4 rodes
Tot i que no s'han publicat fotos de l'interior del "mini-SUV", la marca de Wolfsburg diu que serà molt semblant al concepte BUDD-e, és a dir, la manca de botons es notarà. La pantalla tàctil hauria de ser l'eina principal per accedir a totes les funcions del vehicle.Encara no hi ha nom per a la nova aposta de Volkswagen, però hi ha qui avança la denominació "T-Cross". El temps ho dirà, de moment només ens queda esperar la revelació completa de les formes d'aquest concepte. Segmentat per sota del Tiguan, el nou SUV compacte de la marca utilitzarà una versió més curta de la plataforma MQB, la mateixa que s'utilitzarà en la producció del proper Polo.
Producció a Autoeuropa?
Una de les fàbriques designades per a la producció d'aquest nou SUV és Autoeuropa. Recordem que la planta de Palmela va rebre l'any 2015 una inversió de 677 milions d'euros, per tal de modernitzar-la amb les últimes tecnologies i preparar les línies de producció per a la plataforma modular MQB –aquesta inversió crearà 500 nous llocs de treball.
Fins que no es confirmi el lloc on es produirà aquest nou SUV, les altres hipòtesis sobre la taula de direcció del Grup Volkswagen són Bratislava (Eslovàquia) i Kvasiny (República Txeca). El "tràiler" SUV de Volkswagen també es pot produir a la unitat de fàbrica seleccionada, els "germans bessons" que s'espera que Skoda i Seat anunciïn en breu.
Si es confirma aquest escenari, l'any vinent serà intens per a Autoeuropa. Es preveu que la producció comenci el 2017 i les vendes poden començar l'últim trimestre del mateix any, o a principis del 2018.
