Ja se sap que en una fórmula guanyadora s'ha de remenar poc o res i tenint això en compte, Nissan va apostar per donar un aire més fresc al Juke i presentar-lo a Ginebra com a novetat.
Malgrat l'aparició del Nissan Juke no sempre consensuada, el cert és que el model està lluny de ser un fracàs de la marca. Si les normes dicten que s'han de fer pocs canvis estètics per mantenir atractiva la proposta, aquest Nissan Juke sembla haver rebut una crema antiarrugues intensiva durant la nit.
La il·luminació anterior del Nissan Juke semblava una mica anticuada i amb detalls que insistien a no encaixar bé als ulls de tothom. Nissan ha resolt aquests detalls, dotant al Juke de l'òptica 370Z a la zona superior on integra els LED d'enllumenat diürn i els intermitents de canvi de direcció (intermitents).
Els canvis no es limiten només als detalls d'altres models inclosos en el Nissan Juke, per fi la il·luminació de xenó és present i afegeix un altre toc diferent, que contribueix al bon aspecte del Juke, així com la nova calandra Nissan completament redissenyada.
Quan es tracta de personalitzar el Nissan Juke, hi ha disponible un nou sostre panoràmic amb obertura parcial i rodes noves. Com que el Nissan Juke és un cotxe que es vol amb una imatge d'irreverència i joventut, Nissan també ofereix nous colors exteriors i interiors, així com rodes amb insercions en el color de la carrosseria.
Per a tots aquells que consideraven l'espai d'equipatge reduït, Nissan va optar per redissenyar l'espai disponible augmentant la capacitat de l'equipatge en un 40%, només en versions 2WD, fins als 354L de capacitat.
Pel que fa a la mecànica, l'alarma per propostes de conducció més coherents amb els temps que vivim i el fet que el Nissan Juke podria ser el 1r cotxe de molts conductors, Nissan va decidir introduir el bloc 1.2 DIG-T, que substitueix en realitat el bloc atmosfèric obsolet 1,6. L'1.2 DIG-T, debutat recentment en el nou Nissan Qashqai, és capaç de 116 cavalls de potència i 190 Nm de parell màxim i el consum es troba en uns 5,5 L/100 km anunciats, depenent en gran part de l'ajuda del sistema d'arrencada/parada específic i l'absència. de tracció integral.
També en l'oferta de gasolina, l'1.6 DIG-T va patir alguns petits retocs, de manera que ofereix més parell a baixes revolucions, sobretot per sota de les 2000 rpm, afavorint el trànsit urbà. Aquest factor va comportar la revisió de la relació de compressió a un valor més alt i a equipar el 1.6 DIG-T amb una vàlvula EGR, optimitzada per a una temperatura de funcionament més baixa.
El bloc dièsel 1.5 DC, es manté sense canvis i, malauradament, el Nissan Juke només està disponible amb la tracció integral opcional del motor 1.6 DIG-T, que guanya una caixa de canvis manual de 6 velocitats i la caixa de canvis automàtica tipus CVT, que rep la designació Xtronic, com a opció.
Pel que fa a la funcionalitat interior, el nou Nissan Juke guanya noves opcions: els sistemes NissanConnect, Nissan Safety Shield i la pantalla Around View.
Seguiu el Saló de l'Automòbil de Ginebra amb Ledger Automobile i estigueu al dia de tots els llançaments i notícies. Deixa'ns el teu comentari aquí i a les nostres xarxes socials!
