Després del polèmic Exp 9 F Concept (2012), Bentley torna al capdavant, amb el que serà la primera visió d'un futur nou SUV, basat en la també futura plataforma conjunta del grup VW.
El futur SUV de Bentley sortirà a la venda el 2016. La marca Crewe ha decidit, per a delit dels seus fans, llançar un teaser d'aquest model.
Contra l'Exp 9 F Concept, les diferències són òbvies. Bentley va apostar per suavitzar totes les formes de l'Ex 9 F, i dotar el futur SUV d'una imatge més consensuada, a l'estil del Continental GT, amb el tradicional conjunt de doble òptica frontal.
Tot i que només es pot veure una part de la part frontal, sembla que la resta del disseny es pot mantenir, experimentant pocs canvis.
Pel que fa al nom exòtic de l'anterior concepte, que no va estar a l'altura de cap tradició de la marca, on el bateig de models s'estén als noms de les famoses corbes del circuit de La Sarthe, innovacions tècniques, com el cas de la Turbos, o simplement noms de gust i elegància com el Continental i el Flying Spur.
Però el nom Falcon ja sembla haver estat avançat, malgrat que Ford ostenta els drets d'aquesta designació.
Pel que fa al posicionament al mercat, Bentley assegura que serà el SUV més luxós de la història, amb propostes de propulsió que inclouran els blocs 4.0 V8 biturbo i el colossal W12 de 6.0 litres. L'oferta d'un motor "híbrid endollable" i una opció dièsel està en l'equació.
Com subratllem, el nou SUV Bentley rebrà una nova plataforma del grup VW, que també serà comuna a altres sinergies del grup, com la nova generació de l'Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Tuareg i el SUV de Lamborghini.
La planta de Bentley a Crewe va ser escollida per acollir la producció del nou SUV, i el redimensionament i el pla d'inversió en infraestructures ascendirà a més de 8,6 milions d'euros durant els propers 3 anys.
Bentley és força optimista sobre l'avançament de les xifres de vendes, la marca espera tenir un retorn amb el flux de 3000 unitats anuals als principals mercats. Pel que fa als preus, aquests encara romanen en el disseny dels déus, però segons sembla els valors no seran inferiors als demanats pel Continental GT.