L'Arkana, l'última incorporació a la família SUV de Renault, acaba d'"aterrar" al mercat portuguès, on els preus comencen als 31.600 euros.
Desenvolupat a partir de la plataforma CMF-B, la mateixa que fan servir els nous Clio i Captur, l'Arkana es presenta com el primer SUV Coupé del segment llançat per una marca generalista.
I per si això només no fos suficient per “posar-ho al mapa”, encara té la important missió de ser el primer model de l'ofensiva “Renaulution”, el nou pla estratègic del Grup Renault que pretén reorientar l'estratègia del grup. a la rendibilitat en lloc de la quota de mercat o el volum absolut de vendes.
Per tant, no hi manca l'interès per aquest Arkana, que explora un segment fins ara reservat a les marques premium.
Tot comença amb la imatge...
L'Arkana s'assumeix com un SUV esportiu i això el converteix en un model sense precedents dins de la gamma Renault. Amb una imatge exterior que combina elegància i força, l'Arkana veu reforçats tots aquests atributs estètics en la versió R.S. Line, que li donen un "toc" encara més esportiu.
L'Arkana és, a més, el quart model de la gamma Renault (després del Clio, Captur i Mégane) que disposa d'una versió R.S. Line, inspirada en l'ADN Renault Sport i, per descomptat, en el "totpoderós" Mégane R.S.
A més de l'exclusiu color Orange Valencia, la línia Arkana R.S. també destaca per les seves aplicacions en negre i metall enfosquit, a més de mostrar para-xocs i rodes especialment dissenyats.
Interior: tecnologia i espai
A l'interior de la cabina hi ha diversos punts en comú amb l'actual Captur. Això vol dir que tenim un interior més tecnològic i esportiu, tot i que l'espai no s'ha vist compromès.
L'oferta tecnològica del nou Arkana es basa en un quadre d'instruments digital de 4,2”, 7” o 10,2”, segons la versió escollida, i una pantalla tàctil central que pot tenir dues mides: 7” o 9,3”. Aquest últim, un dels més grans del segment, assumeix una disposició vertical semblant a una tauleta.
En el primer nivell d'equipament, els revestiments són íntegrament en teixit, però hi ha propostes que combinen pell sintètica i pell, i les versions R.S. Line presenten revestiments de pell i Alcantara, per a una sensació encara més exclusiva.
La imatge del coupé no compromet l'espai
La línia de sostre baixa i esportiva de l'Arkana és determinant per a la seva imatge distintiva, però no ha afectat l'habitabilitat d'aquest SUV, que ofereix el major espai per a les cames del segment (211 mm) i una alçada del seient posterior de 862 mm.
Descobreix el teu proper cotxe
Aposta clara per l'electrificació
Disponible amb la tecnologia E-Tech Hybrid de Renault, l'Arkana ofereix una gamma de motors híbrids únics en el segment, format per les variants E-Tech Hybrid de 145 CV i les variants TCe 140 i 160 equipades amb sistemes microhíbrids de 12 V.
La versió híbrida, anomenada E-Tech, utilitza la mateixa mecànica híbrida que el Clio E-Tech i combina un motor de gasolina atmosfèric de 1,6 litres i dos motors elèctrics alimentats per una bateria d'1,2 kWh situada sota el maleter.
El resultat és una potència combinada de 145 CV, que és gestionada per la revolucionària caixa de canvis multimodal sense embragatge i sincronitzadors que Renault ha desenvolupat a partir de l'experiència adquirida a la Fórmula 1.
En aquesta variant híbrida, Renault reclama a l'Arkana un consum combinat de 4,9 l/100 km i unes emissions de CO2 de 108 g/km (WLTP).
Dues versions semihíbrides de 12V
L'Arkana també està disponible en les versions TCe 140 i 160, ambdues associades a una transmissió automàtica de doble embragatge de set velocitats i un sistema microhíbrid de 12 V.
Aquest sistema, que es beneficia de l'Stop & Start i garanteix la recuperació d'energia durant les desacceleracions, permet apagar el motor de combustió interna —1.3 TCe— durant la frenada.
D'altra banda, l'alternador/motor d'arrencada i la bateria ajuden al motor en fases de major consum energètic, com ara arrencades i acceleracions.
En la versió TCe 140 (disponible des de la fase de llançament), que ofereix 140 CV de potència i 260 Nm de parell màxim, l'Arkana té un consum mitjà anunciat de 5,8 l/100 km i unes emissions de CO2 de 131 g/km (WLTP). ).
Preus
Ja disponible per a la comanda al nostre país, el Renault Arkana surt a partir de 31.600 euros de la versió Business associada al motor TCe 140 EDC:Empresa TCe 140 EDC — 31.600 euros;
Business E-Tech 145 — 33 100 euros;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 euros;
Intens E-Tech 145 — 35 200 euros;
Línia R.S. TCe 140 EDC — 36 300 euros;
Línia R.S. E-Tech 145 — 37 800 euros.