La Mazda MX-5 Cup servirà de base per als trofeus monomarca de la marca japonesa arreu del món. Els últims detalls dels models s'estan elaborant al Circuit de Laguna Seca.
El trofeu Mazda MX-5 té fama de ser un dels més competitius i assequibles de l'automobilisme, ja que atrau pilots d'inici de carrera i pilots cavallers que només volen córrer el cap de setmana a costos controlats durant diversos anys.
Les empreses també han trobat aquesta fórmula com una excel·lent "excusa" per convidar socis i clients a viure un cap de setmana diferent i aprofundir en les relacions.
Amb l'entrada en escena del nou Mazda MX-5, més lleuger i equilibrat, el conegut trofeu hauria de tornar a la seva plena forma. Amb vista a iniciar aquestes competicions arreu del món, la marca japonesa va viatjar a la mítica pista americana de Laguna Seca amb la versió final de la Mazda MX-5 Cup.
RELACIONATS: Ikuo Maeda, el dissenyador que "va néixer per dissenyar cotxes esportius"
Ara queda decidir quins components s'utilitzaran en el model. És a dir, pneumàtics, suspensions i frens. La marca pretén esbrinar quins components garanteixen el millor compromís entre rendiment i seguretat a costos controlats.
Per fer aquesta selecció, va convidar el pilot Tom Long. Un pilot que va començar la seva fructífera carrera esportiva just al volant d'una Mazda MX-5 Cup de la generació anterior. Segons la declaració de la marca, Tom Long ha de triar entre "set marques diferents de pneumàtics, vuit proveïdors diferents de frens i set proveïdors diferents de suspensions". Les marques seleccionades subministraran aquests components a nivell mundial per a totes les copes Mazda MX-5.
Si tot va segons el previst, a finals d'aquest estiu Mazda tindrà els preus i especificacions finals del model. Fins aleshores els esperen conductors, empreses i cavallers... nosaltres també!
Assegureu-vos de seguir-nos a Facebook i Instagram