En comparació amb el model que la marca japonesa va entrar l'any passat, l'Honda NSX Pikes Peak EV té el triple de potència.
És amb el model que veieu a les imatges que Honda competirà a l'edició 2016 de la cursa Pikes Peak International Hill Climb, també coneguda com «race to the clouds» (perquè el recorregut supera un desnivell de 1440m, des de la sortida). , a la 7a milla des de l'autopista Pikes Peak, fins a l'arribada a 4.300 m d'altitud, amb un desnivell mitjà del 7 %. Ingressat a la categoria Electric Modified Class, l'Honda NSX Pikes Peak EV estarà conduït pel pilot japonès Tetsuya Yamano, que ja l'any passat s'havia alineat per la marca japonesa al volant d'un Honda CR-Z elèctric.RELACIONATS: Què tal un 100% elèctric per a la carretera?
Encara que estèticament recorda al nou Honda NSX, les similituds acaben aquí. A diferència del model de producció, aquest NSX és 100% elèctric. Equipat amb dos motors elèctrics per a cada eix, Honda assegura que aquest model és "el màxim exponent del sistema SH-AWD", capaç de vectoritzar el parell de cadascuna de les rodes a l'instant, en funció de diverses variables: acceleració, frenada, angle de corba i tipus de sòl. Sense revelar els nombres màxims de potència, la marca diu que aquest model és tres vegades més potent que el model de l'any passat. Per tant, s'espera que la potència superi molt els 1000 CV.
