Uns mesos abans de l'arribada al mercat de la Peugeot e-208 , la versió elèctrica sense precedents del vehicle utilitari de la marca francesa, vam decidir recordar la primera incursió de Peugeot al món dels vehicles utilitaris elèctrics, el 106 Electric.
Equipat amb bateries de níquel-cadmi, el 106 Electric tenia una autonomia de 100 km (una mica menys dels 340 km anunciats per l'e-208...). Pel que fa a la potència, aquesta era de 27 CV (l'e-208 ofereix 136 CV) mentre que la velocitat màxima no superava els 90 km/h (per tant, oblideu-vos del temps de 0 a 100 km/h).
Llançat el 1995 i comercialitzat fins al 2003, el 106 elèctric estava disponible en versions de tres i cinc portes. L'any 1996 es va renovar (com la resta de la gamma 106), però fins i tot això no va ajudar a les vendes, ja que el 106 elèctric va vendre només 6.400 unitats durant vuit anys (molt menys dels 100.000 que Peugeot estimava que vendria).
Subscriu-te al nostre butlletí
Es preveu que el descendent del 106 Electric, l'e-208, comenci a lliurar les primeres unitats el gener de l'any vinent, i encara no se'n coneixen els preus.
El 106 Electric també va aparèixer a la versió prèvia al restyling del 106.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.