En l'enrenou del Saló de l'Automòbil de Ginebra, va ser en la brisa del Pagani Huayra -que vol dir déu del vent- que vaig trobar la parella ideal per a la calma i la reflexió. Sí, la calma i la reflexió a bord d'un cotxe de 700 CV és possible i recomanable!
La setmana passada, aquí a RazãoAutomóvel, vaig tenir l'oportunitat de compartir amb vosaltres el dia a dia d'un periodista al Saló de l'Automòbil de Ginebra. La pressa; l'abús; els flaixos; les presentacions; l'escriptura. Una multiplicitat de tasques capaços d'esgotar fins i tot els que corren per plaer. Com nosaltres.
Ja em feien mal les cames i l'esquena seguia el mateix camí (canvi d'ossos...) tantes havien estat les fotos fetes aquell dia. A mig camí entre la presentació de Ferrari Laferrari i la sala de premsa, els meus ulls van caure en Pagani Huayra. Allà estava, quasi d'incògnit i pràcticament ignorat pels periodistes com jo que acabava de sortir de la presentació del nou Ferrari. Però a diferència d'ells, vaig parar.
Aquí a Portugal, la nostra redacció estava desesperada per fotos i notícies sobre Ferrari LaFerrari. Mentre jo, esgotat, descansava les cames i mirava el Pagani Huayra – Fogo, espera una estona.
Després de tot, quan tindria una altra oportunitat de tenir Pagani Huayra per a mi? Fins i tot per uns minuts? La resposta és senzilla: potser mai. I va ser assegut a la cabina d'aquest supercotxe que em vaig adonar absolutament de la singularitat dels cotxes.
Mentre que el Ferrari LaFerrari i el Mclaren P1 són tots "una merda, poooow!", el Pagani Huayra s'assembla més a un bon vi madur. El cos i la intensitat hi són, però cal una mica de consideració i maduresa per revelar els aromes i sabors que s'amaguen sota la "intensitat" de tota aquesta fibra i potència de carboni.
Així que no va ser estrany que quan vaig veure aquest vídeo, enviat pel nostre lector Hugo Marques –moltes gràcies Hugo–, de seguida vaig entendre on volia arribar Prestige Import, una empresa nord-americana que importa supercotxes, amb aquest vídeo promocional de 2 minuts. (més a continuació).
En lloc de vianants i goma cremada, ho van filmar com jo ho vaig sentir: en mode “dolce far niente”. Centrant-nos no en el conjunt, sinó en els detalls, que se sumen a aquest conjunt. Un cotxe únic. La qual cosa pot embriagar els sentits sigui com ho mirem. A poc a poc, analitzant tots els seus detalls, o explorant a fons els seus no menys embriagadors 700 CV de potència que ofereix el motor d'arquitectura V12 amb el segell d'AMG.
Zen i rock and roll en un sol paquet. Genial Pagani, genial! Al peu de la maduresa d'aquest Pagani, no puc evitar mirar el Mclaren P1 i el Ferrari LaFerrari com a dos adolescents.
