En els darrers temps, hem assistit al naixement d'algunes marques que inicien la seva activitat construint cotxes a partir de la interpretació moderna de les icones que els van inspirar. És el cas de Delahaye USA, amb el seu Pacífic.
El Delahaye USA Pacific és un bell i inspirat homenatge al llegendari Bugatti Type 57SC Atlantic, un dels cotxes més bonics dels anys 30 (potser mai...) amb un rendiment i un luxe envejables.
Fruit de la visió de Jean Bugatti, fill del fundador Ettore Bugatti, el Type 57 va aparèixer l'any 1934 i la seva estètica atrevida li va permetre mantenir el seu èxit comercial fins al 1940. Del Type 57SC Atlantic només hi ha 43 unitats produïdes.
Un d'ells pertany al famós estilista Ralph Lauren, conegut per tenir una col·lecció molt interessant de cotxes exòtics. En el seu poder hi ha un Bugatti Type 57SC Atlantic de 1938 valorat en 40 milions de dòlars, una unitat que Delahaye USA va utilitzar per construir el seu homenatge perfeccionat a l'edat moderna d'aquesta màquina.
Segons Delahaye USA, el Pacífic no és només una mera rèplica del Type 57SC Atlantic, ja que dissenyadors i artesans com Erik Kouk, Jean De Dobbeleer, Crayville i altres, respectant la visió original d'Ettore Bugatti, es van limitar a millorar i adaptar-ne un. ... producte en si mateix excel·lent.
I com aquesta construcció postmoderna d'un model clàssic fa que tot sigui diferent d'una rèplica?
Comencem pel xassís i la carrosseria, on el xassís tubular d'acer és 25,4 cm més gran que el model original, la qual cosa permet un ús més eficient de l'espai interior.
La carrosseria també té una innovació. A diferència de l'acer que s'utilitzava als anys 30, la carrosseria del Pacific és íntegrament en fibra de vidre i fibra de carboni, fet que va permetre reduir enormes costos i facilitar la manipulació ja que no té la complexitat de treball que requereix l'acer. No obstant això, els reblons tradicionals d'unió dels panells es recreen tal com eren en el model original.
Per a la propulsió del Pacífic, Delahaye USA va buscar els serveis d'una unitat BMW V12 de 5 litres, acoblada a una transmissió automàtica de 4 velocitats.
En la suspensió, de seguida es podria pensar que el Pacífic està equipat amb els últims esquemes, però no us deixeu enganyar. Delahaye USA va apostar per l'opció tradicional i el Pacific té ballestas en 2 eixos i un eix posterior d'origen Ford que inclou el diferencial.
A l'interior tenim recreació segons el model base, però amb algunes innovacions, com els alçavidres elèctrics, els frens servoassistits, la direcció assistida i l'aire condicionat. Per donar el toc final de refinament, tota la tapisseria interior prové de Mercedes-Benz.
Malauradament, no es coneixen detalls sobre l'actuació d'aquesta recreació contemporània. Delahaye USA ofereix dues versions basades en el Type 57SC Atlantic: el Bella Figura Coupé i el Pacific Fastback en forma de kit.
Per a tots aquells amants d'altres models en aquell moment, Delahaye també ofereix només el xassís complet, requerint posteriorment la implantació d'una carrosseria al gust. Els preus només estan disponibles a petició, però segur que parlarem de valors inferiors als calculats per la unitat de Ralph Lauren...
