El BMW M4 GTS va sortir de Munic cap al Saló de l'Automòbil de Tòquio. Per al BMW més ràpid de la història va ser venir, veure i guanyar. Qui ho va veure era amb els ulls ben oberts...
Al BMW M4 GTS, tots els detalls estan en consonància amb el pes de les inicials que porta el seu nom: difusor davanter regulable, capó redissenyat, alerón posterior, difusor posterior i porton posterior fets de fibra de carboni i, finalment, el sistema d'escapament en titani.
Per enganxar el BMW M4 GTS a l'asfalt, la marca de Munic va utilitzar els serveis de l'enganxosa Michelin Pilot Sport Cup 2. ja a la part posterior, per senyalitzar la frenada aclaparadora, res millor que els llums amb tecnologia OLED. Pel que fa a l'interior, el volant i els seients estan recoberts de pell i Alcantara, i els cinturons de seguretat estan inspirats en models de competició. Roll bar? Comproveu. A punt per competir!
A NO PERDER: La tardor, l'estació preferida dels gasoliners
Volíem guardar el millor per al final. El motor TwinPower Turbo de 3.0 litres d'aquest míssil alemany utilitza tecnologia d'injecció d'aigua i produeix 500 CV de potència màxima vertiginosa, acompanyats d'un parell igualment expressiu de 600 Nm.
Acoblat a una caixa de canvis M de doble embragatge (M DCT) de set velocitats, l'M4 GTS completa l'esprint de 0 a 100 km/h en només 3,8 segons abans d'assolir una velocitat màxima de 305 km/h. Xifres suficients per elevar el BMW M4 GTS a l'estatus de BMW més ràpid de la història.
