Aquestes són les xifres del Dakar 2014: 431 participants; 174 motos; 40 moto-4; 147 cotxes; i 70 camions seran a la sortida d'una de les curses de motor més exigents del món.
Homes i màquines estan preparats per llançar una altra edició del Dakar, segons l'organització, la cursa tot terreny més gran i dura del món. Els números parlen per si mateixos, aquest és el gran circ mundial tot terreny: La prova de l'evidència. Tot i així, el ral·li tot terreny més important del món tindrà aquest any una característica inèdita: itineraris diferenciats per a cotxes i motos. Això és així perquè els camins i carreteres que porten al Salar de Uyuni, a 3.600 metres d'altitud (a les altes altiplans bolivians), encara no estan preparats per a la circulació de vehicles pesants.
Els conductors de cotxes i camions s'enfronten a 9.374 quilòmetres, dels quals 5.552 cronometrats, dividits en etapes a l'Argentina i Xile, mentre que les motos i els quads n'han de recórrer 8.734, dels quals 5.228 de trams cronometrats, també en 13 etapes, però amb pas per Bolívia.
Segons el director de cursa, Étienne Lavigne, l'edició 2014 del Dakar serà "més llarga, més alta i més radical". «El Dakar sempre és difícil, és el ral·li més dur del món. Amb dos dies d'etapa-marató, tornem a l'origen de la disciplina a l'Àfrica».
En cotxes, el francès Stéphane Peterhansel (Mini) torna a ser el gran candidat a la victòria. En aquesta categoria també competeixen els portuguesos Carlos Sousa/Miguel Ramalho (Haval) i Francisco Pita/Humberto Gonçalves (SMG). Molta sort a la «armada portuguesa».