Nissan va treure per primera vegada el casc del seu principal pilot de proves a Europa, conegut internament com The Stig.
El paper de Paul, o The Stig, és una de les peces clau en el desenvolupament de tots els nous models de Nissan. Com un dels quatre conductors experts fora del Japó que tenen la qualificació de conducció més alta de Nissan, Paul té l'encàrrec de garantir que cada vehicle nou s'adapti dinàmicament al màxim a les carreteres i els gustos dels europeus.
Paul té 20 anys d'experiència a la marca i, per tant, reconeix instintivament si un nou xassís Nissan està optimitzat per tenir el millor equilibri entre el rendiment i la comoditat dels passatgers. A més a més, el Nissan Stig és capaç de “apagar” la pell del conductor –o el casc...– i pensar com un client típic, cosa que ajuda a respondre a la demanda dels interessats en els models Nissan.
RELACIONATS: A Portugal es venen més de 12 Nissan Qashqai al dia
Preguntat pel nou Nissan GT-R, la joia de la corona de la marca japonesa, el pilot explica:Amb el nou GT-R, que es posarà a la venda aquest estiu, l'objectiu era fer-lo el més emocionant, adherent i estable possible quan es conduïa al límit, que és el que vol un propietari d'un GT-R.
La feina de Paul no és només treure mil·lisegons dels temps de volta (tot i que és força bo per fer-ho). També té la responsabilitat de replicar com els clients de Nissan conduiran els seus cotxes al món real. Explica que Qashqai i Juke, per exemple, “han de ser tan àgils, estables i segurs com sigui possible, però al mateix temps oferir comoditat i flexibilitat als compradors”.
Com es prova el rendiment d'un Nissan?
Condueixo a diferents velocitats, en diferents posicions a la carretera, pujant i baixant voreres, per pistes amb solers, per autopistes i en situacions d'aturada/inici amb molta congestió de trànsit. Per a Nissan, es tracta de la qualitat de l'experiència de conducció. Només així puc avaluar realment el veritable rendiment dinàmic d'un cotxe i assegurar-me que és apte per ser conduït per un client de Nissan".
Ara mateix, està treballant molt estretament amb enginyers de conducció autònoma, perfeccionant la tecnologia ProPilot, prevista per al debut de Qashqai l'any vinent, per als clients europeus que pretén mantenir els elements agradables de la conducció i eliminar algunes de les parts menys agradables, així com augmentar el client. seguretat.
