Hem anat a veure el nou VW Golf Variant. Aquest nou VW Golf Variant pretén atraure el costat més esportiu dels conductors.
Les furgonetes són el que són: més familiars que el model original, per tant, amb més espai per a nens, gossos i maletes. Són la recepta perfecta per a aquells que busquen que les vacances en família siguin més “a gust” i qui les fa segur que sabrà què esperar quan porta una maleta: any rere any, el nombre de maletes augmenta, és increïble! Dir que la culpa és de les dones seria incorrecte per part meva, perquè avui els homes també semblen tenir “maletes” per a tot.
A banda de les vacances en família, tenim l'esgotador dia a dia de la ciutat o els petits viatges de cap de setmana amb els amics, i també és un actiu disposar d'un cotxe capaç de suportar els contratemps d'equipatge dels nostres convidats distingits i companys de viatge. D'acord, estic colpejant massa el maleter, però la veritat és que aquest és un dels atributs que més crida l'atenció d'aquest nou VW Golf Variant. Amb 605 litres de capacitat (fins a 1620) és el maleter més gran del segment i no només – Té dos litres més de capacitat que el maleter d'un VW Passat! Mira: fins i tot funciona per portar fotògrafs i Thomas fa 1,90 d'alçada, no és una tasca fàcil.
Primer contacte:
Vam tenir l'oportunitat de conduir durant unes hores el nou VW Golf Variant en versió Sportline, durant la presentació nacional del model a la premsa. Sota el capó hi havia el motor 1.6 TDI de 105 CV, amb la tradicional caixa de canvis de 5 velocitats: el Sportline és un equipament que es troba entre el Comfortline i el Highline. Aquest 1.6 TDI de 105 CV és el motor en el qual, és clar, Volkswagen diposita tota la seva confiança, si no fos el motor de referència del mercat nacional, ja sigui pel preu (a partir de 27.175,65 €) o pel bon rendiment que ofereix (baix consum). i resposta del motor competent).
Ja coneixíem els interiors del nou Volkswagen Golf, però cal destacar l'excel·lent qualitat dels materials i la facilitat d'ús. “O Golf das vans” conserva la identitat d'un model construït per ser pràctic i eficient. En el nou VW Golf Variant, sobretot en aquesta versió Sportline, l'equipament és ampli i força complet, suficient per a un ús diari, còmode i amb unes quantes “pols” més esportives.
Equipament: Sportline
En la versió Sportline, el nou VW Golf Variant ofereix l'equipament de la versió Comfortline juntament amb altres opcions més esportives. Començant pels seients esportius davanters, també tenim la finestra posterior tintada i les finestres laterals posteriors (amb un 65% d'absorció de llum), la tapisseria de tela amb un patró diferent (patró “Mel Stripe”), l'esperada suspensió esportiva i les llantes d'aliatge lleugeres. “Madrid” amb pneumàtics 225/45 R 17.
Aquesta configuració permet una conducció més immersiva, per aquells moments en què estem sols i volem aprofitar al màxim les capacitats dinàmiques del nostre cotxe. No és un cotxe esportiu, però la suspensió més rígida permet un enfocament molt segur a les corbes, sense comprometre la seguretat i la comoditat. Naturalment, la rigidesa comporta una lleugera disminució de la comoditat, però durant el poc temps que vam estar conduint el nou VW Golf Variant Sportline, no ens va semblar que el compromís entre confort i esportivitat es veiés afectat. En altres paraules, aquest nivell d'equipament "Sportline" té el nostre aval.
XDS+: estàndard al nou VW Golf Variant
La personalitat esportiva i la preocupació per la seguretat van portar a Volkswagen a equipar el nou VW Golf Variant amb el XDS+. Però, què és això sobre XDS+? XDS+ és una funció integrada al sistema de control electrònic d'estabilitat (ESC). Aquesta funció millora el comportament en camins més exigents. Aquest sistema, ja disponible al VW Golf, evita l'eventual lliscament de les rodes que es troben a l'interior de la corba.
L'XDS+ informa l'ESC i això genera pressió de frenada a la roda, assegurant una millor tracció. Bàsicament, el sistema XDS+ actua com a bloqueig del diferencial, evitant que el vehicle sobreviri quan entra en una corba a una velocitat superior al límit d'adherència.
tecnologia i disseny
L'aposta per una oferta amb l'última tecnologia la situa al capdavant del segment. Destaquen la pantalla tàctil amb dimensions de fins a 8 polzades, el Park Assist (ajuda amb l'aparcament en llocs paral·lels), el Rear Assist (càmera posterior), el Lane Assist (manteniment de carril amb correcció del volant), el Light and Dynamic Assist (alta -auxiliar de llum/auxiliar dinàmic de llum alta), detector de fatiga i un sistema de reconeixement de senyals de trànsit.
El disseny ara sembla reforçat, allunyant-se una mica del disseny menys satisfactori dels dos models anteriors. La part posterior és més alta, fet que li confereix el mateix tret esportiu que pretén tenir el nou VW Golf Variant. Queda esperar a la reacció del públic i consumidors, per saber si aquesta recepta aplicada al nou VW Golf Variant caducarà. Pel que fa a nosaltres, només ens queda esperar la prova i provar a fons aquest nou VW Golf Variant. I com et sembla?
Preus (a partir de):
1.2 TSI (105 CV): 24.141,94 €
1.4 TSI (140 CV): 26.787,71 €
1.6 TDI (90 CV): 26.577,05 €
1.6 TDI (105 CV): 27.175,65 €
2.0 TDI (150 CV): 35.882,73 €
Deixa'ns el teu comentari a les nostres xarxes socials i al nostre sistema de comentaris aquí a Ledger Automobile.
Text: Diogo Teixeira
Fotografia: Thom V. Esveld Fotografia