Si alguna vegada us heu preguntat com serà l'anatomia d'un cotxe supersònic, avui us portem la resposta a aquesta pregunta. Un magnífic vídeo de l'anatomia del Bloodhound SSC.
A diferència de l'anterior cotxe, amb el qual Andy Green va batre el rècord de velocitat terrestre el Thrust SSC i que estava propulsat per dos motors a reacció, el seu successor, el Bloodhound SSC, revoluciona completament el concepte, ja que debutarà per 1a vegada. Coet híbrid.
El Bloodhound SSC ens impressiona amb el seu motor V8 Cosworth, provinent directament de la F1 i capaç de 18.000 rpm, que no serveix per moure el Bloodhound SSC, sinó que fa de generador, per fer funcionar la bomba d'oxidació, en tot semblant a una centrífuga. tipus compressor volumètric.
Com hem comentat abans, el Bloodhound SSC és un Rocket Hybrid, és a dir, el seu dipòsit de 963 kg de peròxid d'hidrogen és bombejat a alta pressió per la bomba d'oxidació, impulsada pel motor V8, transmetent el flux al difusor catalític del coet, transformant aquest energia després en la seva propulsió.
El Bloodhound SSC podrà assolir velocitats de l'ordre de 1600 km/h. Un projecte sens dubte supersònic i que reflecteix l'ambició del pilot de la Força Aèria Britànica, Andy Green.