Als anys 90 Honda va llançar un petit esportiu amb carrosseria "targa", anomenat Honda CR-X (del Sol). Després de gairebé 25 anys, Mazda torna a apostar per la mateixa recepta. Tindrà èxit?
Llançat l'any 1992, l'Honda CR-X (del Sol) encara avui fa sospirar molts cors. En la versió 1.6 VTI de 160 CV (motor B16A2) no només va sospirar el cor, també van ser les mans suades i les pupil·les les que es van dilatar al ritme frenètic d'aquest motor. Encara avui, el disseny de models japonesos continua fent que molts joves facin volar els estalvis de la infància per comprar un model de segona mà.A NO PERDRE: “Mai m'he divertit tant a 40 km/h”. Culpable? El Morgan 3 Wheeler
Amb l'arribada del nou Mazda MX-5 RF, presentat aquest matí al Saló de l'Automòbil de Nova York, hi haurà una nova «targa» al mercat. Davant de l'Honda CR-X, les similituds del concepte són notòries, i fins i tot la potència màxima de les versions superiors és la mateixa: 160 CV (vegeu la nostra prova aquí). A partir d'aquí, els dos models segueixen camins diferents, concretament pel que fa a l'arquitectura: un és de tracció posterior i l'altre és de tracció davantera (CR-X).
Tenint en compte que el nou MX-5 RF tindrà un augment de preu respecte a la versió Roadster (que a Portugal està disponible a partir de 24.445 euros), la nova targa japonesa encara hauria d'arribar al mercat nacional amb un preu competitiu ja l'any vinent.
Feu-nos saber què us sembla aquest nou model Mazda: