El futur Mazda RX-9 utilitzarà un motor rotatiu Skyactiv-R amb 1,6 litres de cilindrada. Fins ara, res de nou...
La gran notícia és que Mazda, per tal d'assegurar un gran lliurament de potència en totes les marxes, equiparà aquest nou motor Skyactiv-R amb dos tipus de sobrealimentació: a baixes revolucions, el motor es beneficiarà d'un turbo elèctric; a majors revolucions, el motor utilitzarà un turbo convencional més gran.RELACIONATS: Tornen els motors Mazda Wankel
La tecnologia equiparà l'esportiu japonès amb un bloc d'1,6 litres (repartit entre dos rotors de 800cc cadascun), turbocompressor i tecnologia HCCI (Homogenious Charge Compression Ignition) ja coneguda en blocs dièsel, que permet una potència d'uns 400 CV. Materials més lleugers, millor distribució del pes –no superarà els 1300 kg– i la transmissió de doble embragatge són algunes de les característiques que ens porten a creure que el successor del RX-8 funcionarà per igualar el llegat que han deixat el RX-5 i el RX. -7.
El Mazda RX-9 és present al proper Saló de l'Automòbil de Tòquio i la seva presentació al públic està prevista per al 2019. La seva arribada als concessionaris està prevista per a l'any 2020, quan la marca japonesa celebra el seu centenari.
NO CAL PERDRE: Mazda RX-500 és el concepte que mai oblidarem
