El que per a molts va ser una “fàbrica de somnis” està a punt de tancar les seves portes. 102 anys després, Bertone veu anunciat el final de la línia.
El bressol d'alguns dels models més emblemàtics de tots els temps, el Bertone, es troba en una situació molt delicada. Després que el cap de disseny de Bertone, Michael Robinson, deixés el càrrec abans de Nadal de 2013, Bertone ha entrat en un mar d'incertesa.
Tot i haver tancat l'any amb una facturació de 20 milions d'euros, en gran part gràcies als seus clients xinesos, és un valor baix tenint en compte el passiu acumulat de Bertone. Després d'haver acomiadat 160 treballadors que feia uns mesos que no cobraven el seu sou, els rumors indiquen que Bertone ja no accepta comandes per manca d'accés al material, per incompliment prolongat dels seus proveïdors.
Segons els nostres companys d'Autocar, els seus proveïdors ja s'han presentat accions judicials contra Bertone, que reclamen la demora en els pagaments. La difícil situació financera de Bertone és pública des de fa uns mesos i, malgrat els diferents interessats que semblaven voler adquirir l'empresa, cap acord no va arribar a bon port.
Bertone va portar al món models emblemàtics com el Lamborghini Countach, Lamborghini Miura, Lancia Stratos, Iso Grifo, entre molts altres. Han passat 102 anys i hem assistit a la caiguda d'una icona. L'aterratge del llapis de Bertone és el trist final d'una època, tant de bo aconsegueixi tornar a aixecar-se.
