Després de la presentació al setembre de l'hatchback, berlina de cinc portes, Opel ara aixeca el teló de l'Astra Sports Tourer, l'esperada furgoneta del membre de la família alemanya.
Creix 268 mm de llarg respecte al cotxe, assentant-se en 4642 mm, un allargament que també es reflecteix en la distància entre eixos, ampliada en 57 mm fins als 2732 mm. També és més alt amb 39 mm (1480 mm).
En comparació amb el seu predecessor, el nou Astra Sports Tourer aconsegueix la proesa de ser més curt (60 mm menys, però curiosament, més 70 mm entre els eixos), però amb una capacitat d'equipatge més gran, fet que revela un aprofitament superior de l'espai.
La nova furgoneta alemanya anuncia 608 l de capacitat enfront dels 540 l de la generació anterior, xifra que es pot augmentar fins als 1634 l amb el plegat asimètric dels respatllers dels seients posteriors (40:20:40). El valor del maleter baixa entre 548 l i 1574 l si escollim un dels motors híbrids endollables, ja que la bateria s'allotja sota el terra del maleter.
L'obertura i el tancament del porton posterior és elèctric i es pot activar amb un moviment del peu sota el para-xocs posterior i el pla de càrrega es troba a només 600 mm per sobre del terra.
"Espai intel·ligent"
No és només oferint més espai al maleter que les variants només amb motor de combustió obtenen un avantatge respecte als híbrids endollables. Els Opel Astra Sports Tourer només de combustió també tenen el seu volum de càrrega optimitzat amb el sistema "Intelli-Space".
Es tracta d'un pis de càrrega mòbil, diu Opel, fàcilment ajustable amb una sola mà, en posició més alta o baixa i fins i tot col·locat en un angle de 45º.
Un altre detall que augmenta la versatilitat d'ús, una vegada més, en les versions de només combustió, té a veure amb la possibilitat d'estibar la coberta del maleter retràctil sota el terra del maleter, independentment de la posició del terra mòbil, si es troba a la part més alta. o inferior.
Finalment, l'accés als kits de reparació de pneumàtics i primers auxilis es pot fer no només pel maleter, sinó també pels seients posteriors, i també s'allotgen sota el terra del maleter. Això vol dir que no cal buidar el maleter si cal un d'aquests kits.
Astra Sports Tourer a la segona meitat del 2022
A més, el nou Opel Astra Sports Tourer ho comparteix tot amb el cotxe, inclosos els motors que poden ser de gasolina, dièsel o híbrids endollables.
Així tenim un 1.2 Turbo de tres cilindres de gasolina que pot tenir 110 CV o 130 CV o un 1.5 Turbo D (dièsel) amb 130 CV. L'1.2 Turbo 130 i l'1.5 Turbo D es poden combinar amb una manual de sis velocitats o una automàtica de vuit velocitats.
Per a col·locar la gamma tenim dos motors híbrids endollables, amb 180 CV o 225 CV —una combinació d'1.6 Turbo de, respectivament, 150 o 180 CV amb un motor elèctric de 110 CV— amb una transmissió automàtica electrificada de vuit velocitats. De moment no s'ha anunciat una autonomia elèctrica, però no s'ha de desviar dels 60 km del cotxe Astra.
Tot i que ja s'ha presentat, el nou Opel Astra Sports Tourer es preveu que només surti al mercat durant el segon semestre del 2022. Els preus encara no s'han avançat, però ja es coneixen els del cotxe, i els de la furgoneta són, tradicionalment , una mica més alt.