Durant dos mesos, l'Honda Civic Type R va recórrer cinc circuits europeus –Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril i Hungaroring– per afirmar-se com el líder de la família compacta.
Inspirats en l'Honda Civic Type R, que va registrar el millor temps al Nürburgring per als vehicles de tracció davantera –i que recentment va ser superat pel nou Volkswagen Golf GTI Clubsport S–, els enginyers de la marca japonesa van prendre un exemple del cotxe esportiu. a cinc circuits europeus. L'objectiu era reforçar la posició de l'Honda Civic Type R com a líder dels membres de la família compacta d'alt rendiment, sense modificacions mecàniques, garanteix la marca.
L'aventura va començar el passat mes d'abril, a Silverstone, on l'esportiu japonès va completar el circuit britànic en 2 minuts i 44 segons. No content amb l'últim temps, el pilot Matt Neal va tornar tres setmanes més tard, ja amb condicions meteorològiques més favorables, i va trigar només 2 minuts i 31 segons.
![Honda Civic Type R és el](/userfiles/310/30115_1.webp)
VEURE TAMBÉ: Audi Offroad Experience arrenca el 24 de juny
El viatge va continuar al maig al circuit belga de Spa-Francorchamps. El pilot Rob Huff va aconseguir un temps de 2 minuts i 56 segons. El següent repte va ser l'històric circuit de Monza, aquesta vegada amb l'hongarès Norbert Michelisz al volant. L'esportiu japonès va trigar només 2 minuts i 15 segons a completar el circuit. Al nostre conegut circuit d'Estoril, al contrari del que estava previst, va ser Bruno Correia qui va agafar el volant de l'Honda Civic Type R, a causa de l'accident de Tiago Monteiro en una cursa del WTCC uns dies abans. No obstant això, amb només un dia d'entrenament, Bruno Correia va acabar aconseguint un temps rècord de 2 minuts i 4 segons.El repte va acabar el 6 de juny a l'Hungaroring, Hongria, amb el pilot local, Norbert Michelisz, completant el repte de la millor manera possible amb un temps final de 2 minuts i 10 segons. "Aquesta és una prova que el nostre equip ha desenvolupat un autèntic cotxe esportiu de competició per a la carretera", va confessar Philip Ross, vicepresident d'Honda Motor Europe.