El vidre sensible al tacte s'ha provat durant molt de temps a la indústria de l'automòbil, com ara SsangYong i Jaguar. Però Faraday Future s'està preparant per anar encara més enllà i implementar la tecnologia d'atenuació intel·ligent.
Durant l'últim any, s'ha parlat molt sobre Faraday Future, però no sempre per les millors raons. Des dels ambiciosos plans de construcció d'una hiperfàbrica –que es diu que tenien errors...– fins als suposats fons d'inversió de dubtosa procedència, la nova marca americana no ha tingut un inici fàcil.
Polèmiques a banda, la marca californiana ja va presentar aquest any, al CES de Las Vegas, el seu primer model de producció: el Faraday Future FF91. Més que les línies atrevides i l'aspecte futurista, és el paquet tecnològic el que sorprèn. Però a veure: tres motors elèctrics amb més de 1000 CV de potència total, més de 700 km d'autonomia, tecnologies de conducció autònoma i un rendiment de 0 a 100 km/h que no deu res a molts superesportius.
VEURE TAMBÉ: Volkswagen Golf. Les principals novetats de la generació 7.5
A més, aquest futur rival de Tesla està treballant en una tecnologia innovadora que s'implementarà al FF 91. Amb un simple toc a les finestres, el mode Eclipse permet enfosquir les finestres laterals, posteriors i panoràmiques del sostre (estil vidre tintat), per garantir una major intimitat a la cabina.
Això només és possible gràcies a la tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal), una mena de vidre intel·ligent que aprofita la tensió elèctrica, la llum o la calor per regular la quantitat de llum que travessa el vidre. Una tecnologia que ja coneixíem dels sostres dels roadsters de Mercedes-Benz –SL i SLK/SLC– anomenada Magic Sky Control, amb la diferència que el nivell d'atenuació es controla mitjançant un botó.