Audi ens va portar a Ingolstadt per a la presentació mundial del nou Audi A5 Coupé i per conèixer el dissenyador d'aquest model, Frank Lamberty. El nom no vol dir res per a tu? Podeu conèixer una de les seves creacions, un Audi R8.
Finalment, l'Audi A5 ha estat totalment renovat i està preparat per enfrontar-se als seus rivals Mercedes Classe C Coupé, BMW Sèrie 4 i, no menys important, Lexus RC. En un segment altament competitiu, on totes les marques juguen els seus millors actius, l'Audi A5 s'anuncia com un seriós competidor pel lideratge.A NO PERDRE: El nostre primer contacte amb el nou Audi A3
Recordem que ha passat gairebé una dècada des del llançament de la primera generació de l'Audi A5 l'any 2007. Per tant, en aquesta segona generació tot és nou. L'A5 presenta un nou xassís, nous trens de propulsió i les últimes tecnologies d'informació i assistència a la conducció per a la marca Ingolstadt.
disseny
Per parlar del disseny del nou Audi A5 Coupé, res millor que un dels responsables del projecte, Frank Lamberty. En el seu currículum hi trobem diverses creacions, des de la 1a generació de l'Audi R8, fins a la generació B9 de l'Audi A4, la que està al capdavant actualment. És cert que els gustos no es disputen, però sens dubte és algú que sap de què parla.
Des que va lliurar el projecte fins que va veure el resultat final es va materialitzar, van passar 2 anys i en aquella sala on estàvem encetant la conversa, un Audi S5 Coupé va descansar per les fotografies “com si no fos res”. El projecte va començar fa cinc anys.
Segons Lamberty, en relació a l'Audi A4, el nou Audi A5 Coupé aviat marca una posició més emotiva, assumint la seva funció: ser un cotxe esportiu. Les llums més altes que la graella estan inspirades en el GT, mentre que la graella (Audi Singleframe) és més baixa i més ampla en comparació amb l'A4.
El capó assumeix, al centre, la forma d'una V, com si amagués un "motor gegant". Segons Frank Lamberty, aquesta forma de V no té precedents a Audi i poden reaparèixer en futurs models cotxes esportius de la marca Ingolstadt.
“Un dels principals objectius era mantenir la forta imatge de la primera generació” i construir sobre la història de la marca. Prova d'això és el vidre en forma de "triangle" que hem trobat a la part posterior, inspirat en l'Audi quattro . El plec lateral que recorre tot el cotxe es va pronunciar en aquesta generació. "El resultat és una adhesió estricta al concepte de coupé GT, amb un capó llarg, una cua curta i una cabina generosa", va assegurar Lamberty.
xassís i pes
El xassís s'ha renovat completament i, segons Audi, permet a l'Audi A5 abordar qualsevol carretera sense dificultats. El model ara té direcció elèctrica adaptativa.També hi ha millores en el camp del pes, amb el nou Audi A5 Coupé menys 60 kg a l'escala. Pel que fa al coeficient aerodinàmic, és líder del segment, amb 0,25 Cx.
Interior i Tecnologia
A l'interior trobem una cabina totalment nova, en línia amb els últims models de la marca ring. Per descomptat, substituir el quadrant és el Cabina virtual Probablement sigui el millor invent d'Audi en anys (una pantalla de 12,3 polzades amb capacitat gràfica per executar el vostre simulador favorit).
Una segona pantalla de 8,3 polzades es col·loca al centre de la cabina, igual que al nou Audi A4, mentre que els controls MMI amb touchpad també estaven presents a la trucada.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
L'Audi A5 Coupé està equipat amb 4G, pot funcionar com a punt d'accés Wi-Fi i ofereix Apple Car Play i Android Auto per a una integració completa amb el telèfon intel·ligent. Si escoltar música a Spotify és una realitat diària per a tu, aquí pots gaudir-ne Altaveus Bang & Olufsen amb tecnologia 3D i continua el viatge amb un concert a bord.
assistència a la conducció
Nou anys després del llançament de la primera generació de l'Audi A5, parlem més que mai de conducció autònoma. Aquesta nova generació arriba amb la lliçó estudiada i porta des del control de creuer adaptatiu amb funció Stop&Go, fins als sistemes Audi pre sense i la càmera de reconeixement de senyals de trànsit.Motors
Si els motors V6 de gasolina i dièsel tenen un sistema quattro de sèrie, aquest sistema ara també està disponible en els motors de 4 cilindres, però com a opció.
EL Potència dièsel està entre 190 CV (2.0 TDI) i 218 CV i 286 CV (3.0 TDI). En comparació amb el model anterior, el rendiment va millorar un 17% i el consum es va reduir un 22%.
La transmissió manual de 6 velocitats es pot utilitzar en els motors de 4 cilindres i el 3.0 TDI de 218 CV, així com la transmissió S-tronic de 7 velocitats. La caixa de canvis tiptronic de 8 velocitats és exclusiva dels motors més potents: 3.0 TDI de 286 CV i 3.0 TFSI de 356 CV de l'Audi S5 Coupé.
El softcore Audi S5 Coupé
Fins al llançament de l'Audi RS5 Coupé, l'Audi S5 Coupé és la versió més rica en vitamines del coupé alemany. El nou motor 3.0 TFSI V6 ofereix 356 CV i té un consum anunciat de 7,3 l/100 km. El tradicional sprint 0-100 km/h es completa a 4,7 segons.
Aviat coneixeràs les nostres primeres impressions al volant, aquesta vegada a Portugal. Audi va triar la regió del Duero per a les proves de carretera del nou Audi A5 Coupé i estarem allà per donar-te tots els detalls de primera mà.
