5 cotxes americans que mai veurem a Europa

Anonim

Els europeus tenim una relació d'amor-odi amb els cotxes americans. Alguns vam plorar per tenir-lo al garatge, d'altres... el vam regar amb gasolina.

Després del Saló de l'Automòbil de Detroit, vam seleccionar cinc models presentats a l'esdeveniment nord-americà que no ens va importar veure a les nostres carreteres. Sense preocupar-se pel consum excessiu i la mida absurda d'alguns models hem seleccionat els 5 models més desitjables.

1- Nissan Titan Warrior

Preparada per a un eventual apocalipsi, aquesta pick-up japonesa ve equipada amb un motor turbodièsel V8 de 5 litres, transmissió automàtica de sis velocitats i pneumàtics d'alt perfil. Tota la part inferior del Titan està coberta d'alumini. Encara en format conceptual, la versió de producció no hauria d'estar massa lluny.

Nissan Titan Warrior

2- Honda Ridgeline

Amb un aspecte però contingut en comparació amb el Nissan Titan, aquest pick-up té una capacitat per a 725 kg de càrrega i pel que fa a motor, trobem un motor V6 de 3,5 litres acoblat a una transmissió automàtica de sis velocitats. Ofereix diversos modes de tracció: normal, sorra, neu i fang. És la camioneta pick-up japonesa ideal per pujar al Mont Evarest, si anem cap a ella...

Honda Ridgeline

3- GMC Acadia

Procedent d'una marca de camions, l'Acadia ve equipat amb un motor V6 de 3,6 litres amb 310 CV. Pel seu espai interior, és el SUV ideal per portar a l'escola nens, amics dels nens i amics dels nens. S'adapta a tot….

PER NO PERDRE: Les "bombes" de Corea del Nord

GMC Acadia

4- Ford F-150 Raptor SuperCrew

Equipat amb un motor EcoBoost V6 de 3,5 l amb més de 411 CV, unit a una transmissió automàtica de 10 velocitats (sí, 10 velocitats), promet ser més potent, eficient, àgil que la generació anterior.

Ford F-150 Raptor SuperCrew

5- Lincoln Continental

Després d'una pausa de 14 anys, Lincoln torna amb el Continental. La part superior de gamma de la marca americana compta amb un motor V6 biturbo de 3.0 litres, amb una potència de 400 CV i 542 Nm de parell. A més, està equipat amb tracció integral i diversos sistemes d'assistència a la conducció. Més informació sobre la nova aposta de la marca americana aquí.

Lincoln Continental 2017

Segueix Razão Automóvel a Instagram i Twitter

Llegeix més