Llançat el 2017 i amb forts i últims rivals per enfrontar-se, el Ford Fiesta ja estava començant a reclamar una actualització més substancial. Tal com mostren aquestes fotos espia, sembla que està en camí.
Està previst que arribi al mercat a finals de 2021, Fiesta promet actualitzacions estilístiques i tecnològiques. El prototip de prova recollit al carrer és un Fiesta Active, la versió "pantalons enrotllats" de la utilitat.
Tot i estar completament camuflat, les grans diferències pel model actual es concentraran al davant, on es pot veure una nova graella (aparentment més baixa) i un nou para-xocs. Darrere les diferències semblen, de moment, inexistents. A l'interior, no s'esperen grans diferències pel model actual.
Després d'haver estat reforçat l'any passat amb motors híbrids suaus EcoBoost, que ja compleixen la norma Euro6D, no s'espera cap motor nou. De fet, fins i tot es reduirà el nombre de motors del Fiesta, i no es preveu que el motor dièsel formi part de la futura gamma redissenyada.
En relació al Ford Fiesta ST —que té un fort rival en el nou Hyundai i20 N—, tot apunta que s'actualitzarà i es mantindrà a la venda fins al final de la carrera del SUV, que s'allargarà fins, segons es calcula, al 2024.
Ford Fiesta, quin futur?
Recentment hem conegut els plans de Ford per a Europa, en què la marca nord-americana afirmava que, a partir del 2030, tots els seus models venuts al “vell continent” seran 100% elèctrics. Què suposarà aquesta decisió per al futur de Fiesta?
Sabem que a partir del 2023 començarà la producció d'un nou model 100% elèctric a la fàbrica de Colònia, Alemanya, el mateix (i només un) que produeix el Fiesta. No obstant això, aquest model elèctric és fruit de la col·laboració amb Volkswagen, és a dir, derivarà de la plataforma MEB, igual que l'ID.3. Per tant, estem parlant d'un model més gran, semblant a un Focus i no a un Fiesta.
Tenint en compte el calendari de Ford per a la seva electrificació completa a Europa, encara és possible "encabir" un successor del Fiesta amb motors parcialment electrificats (híbrids) a l'agenda, que es traduiria en una carrera comercial de sis anys (a partir del 2024). ), és a dir, el normal que veiem al sector.
Ford ho farà? O la marca arriscarà tot amb un successor només i només elèctric? Hi haurà un successor?