AdBlue és una solució a base d'urea i aigua desmineralitzada, utilitzada en els sistemes de tractament de gasos d'escapament dels motors dièsel més recents, que té com a objectiu reduir les emissions d'òxids de nitrogen (NOx), nocius per a la salut humana.
En les últimes setmanes, l'AdBlue s'ha començat a esgotar, fins i tot s'ha esgotat en algunes gasolineres, mentre que el preu ha augmentat substancialment, fins a tres vegades més.
Una situació que continua, pot posar en perill el funcionament del sector del transport de mercaderies per carretera i més enllà.
Els tres principals productors d'AdBlue d'Europa —Duslo (Eslovàquia), Yara (Itàlia) i SKW Piesteritz (Alemanya)— han reduït la producció de l'additiu i han augmentat els preus per fer front a l'augment dels preus del gas i l'electricitat.
A Portugal també es nota l'escassetat, així com la pujada de preus, tal com va dir Pedro Polónio, president d'ANTRAM (Associació Nacional de Transportadors Públics de Mercaderies) en declaracions a TSF: “En aquests moments costa l'AdBlue, en comparació amb el període anterior. a l'estiu, tres vegades més, la qual cosa suposa per a les empreses de transport un cost de més de 100 euros mensuals només per Adblue. Pel que fa al subministrament, vam començar a notar algunes dificultats a Portugal i Espanya i ja hi ha hagut dies de interrupció”.
La Federació Portuguesa del Taxi també va expressar la mateixa preocupació, i el seu president Carlos Ramos va dir que els taxis fins i tot poden aturar-se si no es poden omplir d'AdBlue.
Font: TSF