Nom important en un segment en ebullició constant, el Ford Fiesta va veure renovats els seus arguments.
Per començar, el motor 1.0 EcoBoost de 125 CV disposa ara d'una transmissió automàtica de doble embragatge amb set velocitats, però la principal novetat és una altra...
La gran novetat és la introducció de les variants mild-híbrid de 48V del Ford Fiesta, una novetat en la gamma SUV i una cosa que ja us havíem anunciat fa un any.
Les versions mild-híbrides
La variant EcoBoost Hybrid (aquest és el seu nom oficial) del Ford Fiesta "casa" el premiat Ecoboost 1.0l (que fins i tot inclou una desactivació d'un cilindre) amb un sistema híbrid suau de 48 V.
Subscriu-te al nostre butlletí
Disponible amb 125 o 155 CV , el Fiesta mild-híbrid veu com un petit motor elèctric alimentat per bateries d'ions de liti de 48V substitueix l'alternador i l'arrencada.
Igual que amb el Ford Puma, el sistema mild-híbrid pren dues estratègies per ajudar el motor de combustió:
- El primer és la substitució del parell, proporcionant fins a 50 Nm, reduint l'esforç del motor de combustió.
- El segon és el suplement de parell, que afegeix 20 Nm quan el motor de combustió està a plena càrrega, i fins a un 50% més a baixes revolucions, assegurant el millor rendiment possible.
Pel que fa a la transmissió, el Ford Fiesta EcoBoost Hybrid utilitza la nova transmissió automàtica de doble embragatge de set velocitats esmentada anteriorment.
La connectivitat en augment...
En el capítol de connectivitat, el Ford Fiesta també compta amb novetats.
Així, ara oferirà de sèrie la tecnologia FordPass Conect que permet controlar de manera remota diverses funcions i va veure que el sistema d'infoentreteniment SYNC 3 era l'objectiu d'una actualització de programari.
També hi ha l'adopció de botons més grans a la pantalla de 8 "i un nou carregador d'inducció per al telèfon intel·ligent.
… i també la seguretat
Les innovacions tecnològiques del Ford Fiesta no es refereixen només a la connectivitat, n'hi ha més relacionades amb la seguretat activa.
Per començar, el Ford Fiesta ja està disponible amb un sistema de control de creuer adaptatiu amb funció Stop & Go i reconeixement de senyals de trànsit.
A això s'afegeixen sistemes com l'assistent d'estacionament perpendicular i l'alerta de trànsit creuat amb funció de frenada activa. Finalment, hi ha dos nous modes de conducció per al Fiesta Active: "Sport" i "Trail" que uneixen els modes "Normal", "Eco" i "Slippery".
De moment, encara no sabem quan seran les versions mild-híbrides de Fiesta i totes aquestes novetats estaran disponibles a Portugal o quant costaran les noves versions.