D'aquí a dos anys, la fàbrica d'Aston Martin de St Athan donarà la benvinguda al nou SUV de la marca. Però de moment, les instal·lacions van servir d'escenari per a un altre vídeo promocional.
Per celebrar el traspàs de la propietat dels tres “súper hangars” de St Athan –on es troba la nova fàbrica d'Aston Martin–, la marca britànica va decidir reunir 28 models a les instal·lacions de la fàbrica a Gal·les, abastant més de 100 anys de la seva història. .Des dels clàssics A3 i DB5 fins als últims Vulcan i Rapide S, aquesta col·lecció val, en total, més de 76 milions d'euros. Sabem a qui no li importaria passar un matí en aquesta nova fàbrica...
VEURE TAMBÉ: Aston Martin Rapide. La versió 100% elèctrica arriba l'any vinent
I això és exactament el que van fer els antics pilots del Campionat del Món de Resistència Darren Turner i Nicki Thiim, amb l'ajuda de l'enginyer en cap d'Aston Martin, Matt Becker. "Això serà divertit", va dir Matt Becker abans d'unir-se a un V8 Vantage. Téns tota la raó:
Fàbrica de Sant Athan. un altre pas important per al futur de la marca
Amb l'excepció d'aquesta iniciativa d'Aston Martin, la nova planta de St Athan continua deserta, almenys de moment, i s'espera que es mantingui durant dos anys més. Només el 2019 Aston Martin començarà la producció del DBX, el nom (temporal) del primer SUV de la marca britànica.Aquesta mesura forma part del pla estratègic d'Aston Martin per revertir els resultats menys positius. L'objectiu és produir 7.000 unitats anuals en aquesta fàbrica, que donarà feina a 750 persones, i vendre'n 14.000 unitats anuals el 2023.