La saga Gran Turismo tindrà properament la seva 6a edició. Està bé que Polyphony hagi fet els deures. En cas contrari, hi ha una consola que patirà...
Com hem avançat aquí, Sony estava a punt d'anunciar una altra seqüela de "el simulador de conducció real" Gran Turismo 6 per a Playstation 3. Però sincerament em temia el pitjor. Tenia por que l'anunci de Gran Turismo 6 fos per a la propera generació de Playstation i, si això passava, agafaria un martell i trencaria la meva «PS3»! Promesa escolta.
Confesso que ja no m'entusiasmen els jocs de plataformes o els FPS amb carnisseries interminables. D'altra banda, els simuladors de conducció segueixen fent vibrar l'"adolescent amb granos" dins meu. I per això vaig comprar Playstation 3. Només per seguir jugant a la saga Gran Turismo. Joc amb el qual he estat jugant des dels primers dies de Playstation.
Va ser mentre jugava a Gran Turismo quan vaig aprendre que la vida és més bonica quan conduïm una tracció posterior. Que la tracció davantera és «avorrida» (d'acord... no totes) i que la tracció a les quatre rodes pot ser més ràpida, però són menys divertides. Que els ajustaments juguen un paper important en la dinàmica del cotxe i també vaig aprendre el significat de paraules com toe-in, toe-out, camber i tants altres termes que diuen més als enginyers que a la multitud de la consola.
Ena, mirant enrere, vaig aprendre moltes coses sobre els cotxes asseguts al sofà mirant el televisor amb comandament a distància que tinc a la mà...
Records a banda, Gran Turismo 6 sembla decidit a complir les promeses que Gran Turismo 5 va deixar incomplertes. Malgrat la seva qualitat inconfusible i uns gràfics impressionants, Gran Turismo 5 va ser una decepció. En primer lloc perquè els nivells de simulació estaven uns quants forats per sota del pronòstic i, en segon lloc, perquè les curses eren massa «netes» per als veritables «caps de gasolina».
Sense oblidar els successius ajornaments i aquella horrible “demo pagada” que van decidir vendre com si es tractés del joc complet. El van anomenar Gran Turismo Pròleg. Mentrestant, al costat de l'estaminé, llegiu Microsoft..., els simuladors surten com "bollos calents" per a la consola X-Box.
Si bé els clients de X-Box tenien dret a No sé quants Forza, els clients de Sony tenien dret a una "demo pagada" i només a un Gran Turisme. Manifestament poc. Fins avui, sense exagerar, ja m'he lamentat 10.000 vegades els 400 euros que vaig pagar per la consola Sony. Afortunadament, els japonesos sembla que volen redimir-se.
Les imatges del nou Gran Turismo 6 parlen per si soles, el joc és més bonic que mai. Però com que tots estem plens de gràfics bonics, és bo saber que Polyphony promet nivells de simulació encara més propers a la "vida real". Per aconseguir aquest realisme, el productor va utilitzar dos grans especialistes del món de l'automoció, la marca de pneumàtics Yokohama i KW Automotive, una coneguda marca de suspensió. Així doncs, és d'esperar que en el nou motor «físic» de Gran Turismo 6 trobem algorismes similars als utilitzats per aquestes marques, o almenys amb efectes pràctics similars.
Pel que fa a la gamma de cotxes, serà tan extensa com sempre. A més dels cotxes ja presents al 5, el Gran Turismo 6 incorporarà, entre d'altres, models com l'Alfa Romeo TZ3 Stradale, Alpine A110 1600S, Ferrari Dino 246 GT, KTM X-BOW R i Mercedes-Benz SLS AMG. GT3. Un total de 1200 cotxes totalment personalitzables amb múltiples possibilitats de sintonització. L'editor de pistes debutat a Gran Turismo 5 també s'ha millorat, permetent al jugador "fabricar" la pista dels seus somnis.
Sovint es diu que qui "riu l'últim, riu millor" i pot ser que després d'uns quants anys darrere de Microsoft pel que fa a simuladors, Sony torni a estar al capdavant. Espero sincerament que Gran Turismo 6 em doni moltes hores de diversió al volant, en cas contrari, pregueu per la meva pobre Playstation 3...
Text: Guilherme Ferreira da Costa