EL Ford Puma ST és la variant més esportiva del petit SUV nord-americà i, tot i ser relativament recent al mercat, ja s'està preparant una evolució del “SUV calent”.
Això és el que podem inferir del prototip de prova "atrapat" al Nürburgring que, tot i no tenir cap camuflatge, llueix un adhesiu circular groc revelador a la finestra posterior.
Un petit adhesiu que ens indica que estem en presència d'un vehicle híbrid. Els prototips de proves híbrids (encara més suaus-híbrids) i elèctrics s'han d'identificar externament com a tals, de manera que, si passa el pitjor, els equips d'emergència sàpiguen amb quin tipus de vehicle estan tractant.
L'actual Ford Puma ST està equipat amb la mateixa cadena cinemàtica que el Fiesta ST, és a dir, un tres cilindres d'1,5 l amb turbo, capaç de lliurar 200 CV. Continua sent combustió "purament", sense cap tipus d'electrificació associada al tren de propulsió.
Així, aquest prototip de prova anuncia que veurem afegir un component elèctric al Puma ST. Tenint en compte que no veiem cap port de càrrega addicional, no hauria de ser un híbrid endollable, sinó un híbrid convencional o un híbrid suau.
La nostra aposta és que es tracta d'un sistema híbrid suau, que utilitza la mateixa recepta que l'EcoBoost 1.0 més petit. I amb la introducció d'un sistema híbrid suau, s'especula que podria permetre un impuls a l'1.5 EcoBoost del Puma ST, com vam veure a l'1.0 EcoBoost, que va guanyar una variant de 155 CV.
La connexió WRC
L'electrificació, encara que lleu, no només reduirà uns quants grams de CO2 de les emissions del “SUV calent”, sinó que també permetrà a la marca nord-americana reforçar la connexió del Puma ST amb el WRC (World Rally Championship).
Vam veure, fa uns mesos, Ford mostrant per primera vegada el Puma Rally1, la seva nova arma per al WRC, en substitució del Fiesta. Una màquina que ja obeeix les noves regles per a la màxima categoria de la disciplina (Rally1) per al 2022 on, per primera vegada, tindrem cotxes híbrids de ral·lis competint per la supremacia al WRC.
I quina millor manera de reforçar aquest vincle entre la carretera i la competència amb un Puma ST electrificat?
Encara no és possible esbrinar quan es presentarà aquest Ford Puma ST Hybrid, però amb el 2022 WRC començant el gener de 2022, no ens estranyaria que coincideixi amb la presentació final del Puma Rally1.